L'Avenida del Libertador (Avenue du Libérateur) est une importante avenue de la ville de Buenos Aires, capitale de l'Argentine.

1. Situation et accès

Elle nait dans le quartier de Retiro et meurt après quelque 35 km dans le canal San Fernando, l'un des bras du Delta du Paraná à la limite des partidos de la province de Buenos Aires de Tigre et de San Fernando. L'avenue commence au nord-est de Buenos Aires, dans le quartier de Retiro. Elle se dirige vers le nord-ouest, parallèlement à la rive du Río de la Plata par les quartiers de Recoleta, de Palermo, de Belgrano et de Núñez. Elle croise perpendiculairement l'Avenida General Paz (qui constitue le périphérique de la ville) et continue son parcours au travers de la zone nord de l'agglomération du grand Buenos Aires, traversant les partidos de Vicente López, San Isidro et San Fernando, où elle se termine. Bien que le nom de l'avenue ne change pas tout au long de ce parcours, la numérotation dépend du partido traversé. Dans la ville de Buenos Aires, les numéros vont de 1 à 8700, dans le partido de Vicente López de 1 à 4200, dans celui de San Isidro de 12900 à 18300, et dans le parti de San Fernando de 3900 à 1.

1. Origine du nom

Elle doit son nom au général José de San Martín, héros des guerres de l'indépendance de l'Argentine, du Chili et du Pérou.

1. Historique

Depuis l'époque coloniale, c'est-à-dire avant 1810, il existait au nord du centre-ville de Buenos Aires, entre les ravins et les rives du Río de la Plata, une piste ou une route rudimentaire qui s'appelait « Del Bajo » ou « de las Cañitas » (à cause des roseaux qui poussaient sur les rives naturelles du Río de la Plata). Ce chemin remonte à 1580, lorsque Juan de Garay a attribué des terres au-delà du centre urbain, au nord et au sud de Buenos Aires. Entre chaque ferme, un chemin devait passer, ainsi que le long de sa façade et de son arrière. Au nord, la route de l'arrière-plan correspond aux actuelles avenida de los Constituyentes (es) et avenida Fondo de la Legua (es), tandis que la route en face, appelée « Camino de Santa Fe » ou « Camino del Bajo », a progressivement pris forme avec l'actuelle avenida del Libertador, les , avenida General Las Heras (es), avenida Santa Fe, l’avenida Luis María Campos (es), puis le tracé de l'actuel chemin de fer Mitre vers Tigre, jusqu'à presque rejoindre San Fernando. L'« avenida del Libertador » a été créée sous ce nom en 1950, à l'instigation du président Juan Domingo Perón. Pour concevoir cette nouvelle avenue longeant toute la zone nord de la capitale fédérale, plusieurs artères routières portant des noms différents ont été fusionnées, reliant le Retiro à Núñez. Dans sa section provinciale, l'Avenida del Libertador s'étend de l'Avenida General Paz jusqu'au canal de San Fernando.

1. Bâtiments remarquables et lieux de mémoire

L'Avenida del Libertador est une artère très importante sur le plan culturel. À son début, à l'intersection des avenues Leandro N. Alem et Ramos Mejía, se trouve la Plaza San Martín. Cinq cents mètres plus loin, l'avenue passe au bas de l'emblématique Avenida 9 de julio et à un kilomètre de là elle court près du Cimetière de Recoleta et du Museo Nacional de Bellas Artes. A Palermo se trouvent le Monumento de los Españoles, les Bosques de Palermo, le Jardin zoologique et l'immeuble d'expositions de la Sociedad Rural Argentina. Continuant vers le nord-ouest, déjà dans le quartier de Núñez, se trouve le stade Antonio Vespucio Liberti du Club Atlético River Plate, siège officiel de la sélection nationale de football d'Argentine. Après avoir traversé l'avenue Avenida General Paz et être sortie du District Fédéral, l'avenue borde la côte du partido de Vicente López, sur laquelle se situe le très grand Paseo de la Costa (Promenade de la côte). Tandis que dans la localité de Martínez se concentre une importante offre gastronomique, à San Isidro, l'avenue se rétrécit. En effet la moitié de l'avenue orientée en direction de la capitale devient la rue calle Revolución de Mayo. Sur l'avenue, dans la direction de Tigre, se trouve l'imposante cathédrale de San Isidro.

1. Voir aussi

La ville de Buenos Aires Le quartier de Retiro Le quartier de Recoleta Le quartier de Palermo Le quartier de Belgrano Le quartier de Núñez

1. Notes et références

(es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Avenida del Libertador » (voir la liste des auteurs).

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1 m

Avenida del Libertador (Buenos Aires)

Avenida del Libertador is one of the principal thoroughfares in Buenos Aires, Argentina, and in points north, extending 25 km (16 mi) from the Retiro District of Buenos Aires (where it continues as Avenida Leandro N. Alem) to the northern suburb of San Fernando.
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96 m

National Museum of Decorative Arts, Buenos Aires

The National Museum of Decorative Arts is an art museum in Recoleta, Buenos Aires, Argentina.
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156 m

San Martín National Institute

The San Martín National Institute (Instituto Nacional Sanmartiniano) is a cultural foundation in Buenos Aires dedicated to the legacy of General José de San Martín, the Liberator of Argentina, Chile, and Peru.
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187 m

Argentine Automobile Club building

The Argentine Automobile Club building its national headquarters of ACA located in Palermo neighborhood in Buenos Aires. The building is designed in the Rationalist style by local architect Antonio U. Vilar and collaborators Alejandro Bustillo, was completed in 1942. on Buenos Aires' Avenida del Libertador. The building and its automobile museum are Palermo neighborhood landmarks.
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218 m

Argentine Automobile Club

The Argentine Automobile Club (Spanish: Automóvil Club Argentino, ACA) is Argentina's largest automobile association. It was founded on June 11, 1904, by Dalmiro Varela Castex, who in 1892 had imported the country's first registered automobile, a Daimler, and in 1894 its second (a De Dion-Bouton). The ACA oversaw the first recorded Argentine auto racing event, in 1906, and became a member of the International Automotive Federation in 1926. It began to develop of national network of service stations following a 1936 agreement with the state oil concern, YPF. Offering its membership cartographic, roadside assistance, insurance and other services, the ACA was inducted into the International Tourism Alliance in 1952. Its national headquarters, designed in the Rationalist style by local architect Antonio U. Vilar and collaborators Alejandro Bustillo, was completed in 1942 on Buenos Aires' Avenida del Libertador. The building and its automobile museum are Palermo neighborhood landmarks. In 1954, the club sponsored the Mil Kilometros de la Ciudad de Buenos Aires, inviting cars from the Sports Car Club of America, including one driven by Carroll Shelby. Rally Argentina