La prise de Berwick est le premier évènement militaire des guerres d'indépendance de l'Écosse en mars 1296. Il s'agit du siège, de la prise et du pillage par l'armée anglaise, de la ville de Berwick-upon-Tweed, le plus important port commercial écossais, situé au nord de la frontière avec l'Angleterre. Le massacre de milliers d'habitants de la ville reste également un des épisodes les plus violents de l'histoire britannique.

1. Le contexte

Le roi Édouard Ier d'Angleterre envahit l'Écosse en 1296 afin de punir le roi d'Écosse John Balliol qu'il a fait couronner 4 ans plus tôt, pour son refus de soutenir les campagnes militaires anglaises en France, de reconnaître sa suzeraineté et d'avoir signé une alliance avec la France, alors en guerre avec l'Angleterre.

1. La bataille

Le 22 mars 1296, le roi d'Angleterre franchit la rivière Tweed avec son armée et campe au prieuré de Coldstream puis marche en direction de Berwick-upon-Tweed, principal port et principale place commerciale écossaises, défendue par William Douglas (seigneur de Douglas), un fervent supporteur de la cause écossaise contre les prétentions de suzeraineté anglaise. Le siège est conduit par Robert de Clifford (1er baron de Clifford), dont le père Roger avait mené la campagne de conquête du Pays de Galles pour le roi d'Angleterre. La garnison se rendit et fut épargnée mais pas la ville qui fut pillée ni ses habitants massacrés. Le nombre de civils tués varie entre 4 000 et 17 000.

1. Conséquences

La perte de la ville portuaire fut un coup dur pour l'économie écossaise. D'autre part, le mois suivant, l'armée écossaise était vaincue à Dunbar et John Balliol déposé et emmené en captivité en Angleterre avec la plupart des seigneurs écossais, mettant fin provisoirement à l'indépendance de l'Écosse avant que William Wallace ne reprenne le flambeau de la résistance l'année suivante.

1. Références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Capture of Berwick (1296) » (voir la liste des auteurs).

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English invasion of Scotland (1482)

In July 1482, an English army invaded Scotland during the Anglo-Scottish Wars. The town of Berwick-upon-Tweed and its castle were captured and the English army briefly occupied Edinburgh. These events followed the signing of the Treaty of Fotheringhay, 11 June 1482, in which Alexander Stewart, Duke of Albany, the brother of James III of Scotland declared himself King of Scotland and swore loyalty to Edward IV of England. The follow-up invasion of Scotland under the command of Edward's brother, Richard, Duke of Gloucester failed to install Albany on the throne, but Berwick has remained English ever since the castle surrendered on 24 August 1482. The English army left Edinburgh with a promise for the repayment of the dowry paid for the marriage of Princess Cecily of England to the Scottish Prince.
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Sack of Berwick (1296)

The sack of Berwick was the first significant battle of the First War of Scottish Independence in 1296.
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Berwick Castle

Berwick Castle is a ruined castle in Berwick-upon-Tweed, Northumberland, England.
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Berwick-upon-Tweed railway station

Berwick-upon-Tweed is a railway station on the East Coast Main Line, which runs between London King's Cross and Edinburgh Waverley. The station, situated 67 miles (108 km) north-west of Newcastle, serves the border town of Berwick-upon-Tweed in Northumberland, England. It is owned by Network Rail and managed by London North Eastern Railway. It is the most northerly railway station in England, being less than 3 miles (4.8 km) from the border with Scotland. The station, with its long single island platform, lies immediately to the north of the Royal Border Bridge.
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Royal Border Bridge

The Royal Border Bridge spans the River Tweed between Berwick-upon-Tweed and Tweedmouth in Northumberland, England. It is a Grade I listed railway viaduct built between 1847 and 1850, when it was opened by Queen Victoria. It was designed by Robert Stephenson (son of railway pioneer George Stephenson). It was built for the York, Newcastle and Berwick Railway and is still in regular use today, as part of the East Coast Main Line. Despite its name, the bridge does not in fact span the border between England and Scotland, which is approximately three miles further north. The bridge is 659 metres (2,162 ft) long and constructed in stone except for brick soffits to the arches. It has 28 arches, each spanning 60 feet (18 m). The railway is carried 37 metres (121 ft) above the river level. During 1989, it was electrified as a part of the wider East Coast Main Line electrification scheme. Between 1993 and 1996, the structure underwent significant repair work for the first time in a Railtrack-led project, which was partially funded by English Heritage.