Accident ferroviaire de 2012 à Buenos Aires

L'accident ferroviaire de 2012 à Buenos Aires, ou tragédie de Once, désigne un accident ferroviaire survenu le 22 février 2012 à la gare de Once (espagnol : Estación Once de Septiembre), dans la province de Buenos Aires, en Argentine. Approximativement 1 000 passagers étaient à bord lorsque le train à huit voitures, dont les freins étaient défectueux, a approché la gare à une vitesse de 26 km/h. Cinquante-et-une personnes ont été tuées, et plus de 700 autres ont été blessées ; les personnes décédées et gravement blessées s'étaient trouvées dans les deux premières voitures. La ligne Sarmiento, sur laquelle est survenu l'incident, est exploitée par Trenes de Buenos Aires (X). Il s'agit du second plus grand incident sur cette ligne en six mois, suivant l'accident ferroviaire de Flores, et du troisième plus meurtrier dans l'histoire de l'Argentine, après ceux de Benavidez en 1970 (qui recensait un total de 142 morts et 368 blessés), et de Estrella del Norte en 1978 (qui recensait un total de 55 morts et un nombre encore inconnu de blessés). La même ligne sera le théâtre de l'accident ferroviaire de 2013 à Buenos Aires.

1. Description

Le train numéro 16 dessert le service local 3772 de la ligne Sarmiento en partance de Moreno pour Once durant l'heure de pointe du matin au lendemain des vacances. Le train roulait apparemment trop vite — à environ 50 km/h — lors de son entrée en gare. Il ne parvient pas à s'arrêter lors de son arrivée à la gare de Once, et, à 8 h 33 heure locale, heurte les quais de la gare à une vitesse de 26 km/h. Les deux premières voitures ont été broyées. De nombreux passagers ont décrit l'impact comme une explosion.

1. Déploiement des aides

De nombreuses ambulances ont été déployées sur place au moment de l'accident, attendant initialement une cargaison de vaccins durant la période d'épidémie de grippe porcine, et ont été utilisées pour transporter les victimes vers les hôpitaux les plus proches. Les personnes légèrement blessées ont été évacuées à pied. Selon une autorité compétente, les secours ont été difficiles à cause des décombres. Le conducteur du train a survécu à l'accident, et a été secouru puis évacué par ambulance. Plusieurs personnes l'ont aidé à s'extraire des décombres. Il n'a été que très légèrement blessé, et un test d'alcoolémie a été effectué donnant un résultat négatif. Les services ferroviaires ont été interrompues pendant plusieurs heures. Quelques petites émeutes ont éclaté et des bouteilles et chaises, notamment, ont été jetées sur des officiers de police gardant le lieu de l'incident, mais le calme est par la suite revenu quelques minutes après. Cinquante-et-une personnes, dont trois enfants, ont été confirmées mortes. Plus de 700 autres ont été blessées. Le lieu de l'accident et les boîtes noires ont été examinés pour en connaître la cause de l'accident.

1. Réactions


1. = Réactions nationales =

La présidente argentine Cristina Fernández de Kirchner déclare deux jours de deuil national et demande l'annulation des festivités pour le carnaval. Mauricio Macri, le chef de la ville de Buenos Aires, et le gouverneur de la province de Buenos Aires, Daniel Scioli, ont fait de même. Le secrétaire des transports Juan Pablo Schiavi (en) annonce que le gouvernement se charge d'enquêter sur les causes de l'accident. Il rapporte que le conducteur n'avait aucun problème de santé lors de l'accident. Les boites noires et cassettes de vidéosurveillance ont été envoyées à la Justicia Federal de la Capital Federal. Le ministre de la Planification fédérale Julio de Vido (en) annonce qu'une plainte serait faite contre X, les propriétaires de la ligne Sarmiento.

1. = Réactions internationales =

Le Bureau des Affaires étrangères et du Commonwealth du Royaume-Uni regrette cet incident et exprime ses condoléances aux « familles des victimes » et encourage les urgences déployées sur place. Le secrétaire des affaires étrangères mexicain envoie ses condoléances à la « nation sœur du Mexique » et espère un « prompt rétablissement aux victimes de l'accident. » Le pape Benoît XVI a également envoyé ses condoléances.

1. Notes et références


1. Liens externes

(es) Liste officielle des victimes de l'accident

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2013 Buenos Aires train crash

The Buenos Aires train crash occurred on October 19, 2013 when a passenger train failed to stop at a terminal station in Buenos Aires, Argentina, injuring 105 people. As of October 2013, the causes of the accident were under investigation.

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Once railway station

Once railway station (Spanish: Estación Once de Setiembre, lit. 'Eleventh of September Station', Latin American Spanish: [ˈonse]; informally known as Spanish: Estación Once, lit. 'Eleventh Station') is a large railway terminus in central Buenos Aires, Argentina, in the barrio of Balvanera. The station, inaugurated on 20 December 1882, is located in the barrio of Balvanera, immediately north of Plaza Miserere, a large public square. The current terminal, designed by the Dutch architect John Doyer in Renaissance Revival style, was built in two stages, from 1895 to 1898, and then from 1906 to 1907. The station is named after the 11 September 1852 rebellion of Buenos Aires against the federal government of Justo José de Urquiza. Contrary to popular belief, the station is not named after the death of the president Domingo Faustino Sarmiento on 11 September 1888.

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2012 Buenos Aires rail disaster

The 2012 Buenos Aires rail disaster, also known as the Once Tragedy, occurred on 22 February 2012, when a train crashed at Once Station (Spanish: Estación Once de Septiembre; IPA: [ˈonse]) in the Balvanera neighbourhood of Buenos Aires, Argentina. There were about 1,000 passengers on board when the crowded eight-carriage train, whose working brakes were not activated, hit the buffers at the end of the line, crushing the motor carriage and the following two carriages, after approaching the station at a speed of 26 km/h (16 mph). Fifty-one people were killed and more than 700 were injured; the dead and seriously injured were in the first two carriages, which were packed with people who had moved to the front of the train to be near the station exit on arrival. The Sarmiento Line, on which the incident occurred, was operated by Trenes de Buenos Aires (TBA), owned by the Cirigliano brothers. It was the second fatal accident on the line within six months, following the September 2011 Flores rail crash, and the third-deadliest train accident in Argentina's history, after the Benavídez rail disaster in 1970 (which left 236 dead and 368 injured) and the Sa Pereira rail disaster in 1978 (which left 55 dead).

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Cromañón nightclub fire

On 30 December 2004, a fire broke out in the crowded República Cromañón nightclub in Buenos Aires, Argentina, killing 194 people and leaving at least 1,492 injured. The direct cause was the indoor pyrotechnics igniting the ceiling.

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Plaza Miserere

Plaza Miserere is one of the main plazas (squares) of Buenos Aires, Argentina. It is located alongside the Once de Septiembre Station of the Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento (Sarmiento railroad) in the heart of the Balvanera neighborhood.

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