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80 South Street
Le 80 South Street était un projet de gratte-ciel situé à New York (New York, États-Unis). Ce projet a été abandonné en avril 2008. Prévu pour être construit dans le quartier de Lower Manhattan et achevé en 2009, il a été dessiné par l'architecte espagnol Santiago Calatrava. S'il avait été achevé, il serait devenu le 3e building le plus haut de la ville de New York (après l'Empire State Building et la Bank of America Tower) et le 8e plus haut des États-Unis. Un nouveau projet, moins haut, a été annoncé en 2012.
1. Voir aussi
1. = Articles connexes =
Liste des cinquante plus hauts immeubles de New York Liste des plus hautes constructions des États-Unis
1. = Liens externes =
(en) Emporis.com - 80 South Street (en) Skyscraperpage.com - 80 South Street
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51 m
One Seaport
One Seaport est un gratte-ciel fantôme situé à Manhattan, dans l'État américain de New York. Il s'élève à 204,2 mètres.
Il est conçu par le cabinet d'architectes Hill West Architects, et construit par la société Fortis Property Group.
102 m
South Street Seaport
South Street Seaport (port maritime de South Street) est une zone historique et touristique de la ville de New York, centrée sur l'extrémité de Fulton Street qui donne sur l'East River.
Situé dans le sud-est de Manhattan, et jouxtant le Financial District, on considère souvent South Street Seaport comme un quartier à part. Il est le port historique de la ville de New-York. Une section de Fulton Street a conservé ses anciens pavés. On y trouve des bâtiments commerciaux datant du début du XIXe siècle, un marché aux poissons (Fulton Fish Market), et des galeries commerçantes avec boutiques, restaurants et bars.
De grands voiliers sont amarrés le long du port, sur la jetée no 17, parmi lesquels le Flying P-Liner Peking, ainsi que des bateaux-musées. C'est le South Street Seaport Museum de New York, ouvert en 1967 et fondé par Peter et Norma Stanford. De la jetée, on a une excellente vue sur le pont de Brooklyn et sur Brooklyn Heights.
138 m
Helen McAllister
Le Helen Mc Allister, ex-Admiral Dewey puis Georgetown est un remorqueur construit par Burlee Drydock à Long Island City en 1900.
Il a été construit avec un moteur à vapeur composé à triple expansion de 900 chevaux qui a été remplacé par un moteur diesel après la Seconde Guerre mondiale. Il a remorqué des barges de charbon pour ravitailler les navires dans le port. En 1955, il a été vendu à une compagnie de remorqueurs de Charleston, en Caroline du Sud. Dans les années 1980, la société de remorqueurs McAllister de New York a acheté la société et a ramené le remorqueur dans le port de New York en le rebaptisant Helen McAllister.
Après sa retraite, il a été donné au South Street Seaport Museum de New York à Manhattan en 2000. Il a été inscrit au registre national des lieux historiques le 27 décembre 2002.
138 m
W. O. Decker
Le W. O. Decker est un remorqueur en bois de 15,85 m construit à Long Island City en 1930 sous le nom de Russell I pour la Newtown Creek Towing Company. La société de remorqueurs Decker à Staten Island a acheté et rebaptisé le bateau en 1946. Il était à l'origine alimenté à la vapeur avant d'être équipé d'un moteur diesel de 175 ch.
En 1986, il a été donné au South Street Seaport Museum à Manhattan, où il reste aujourd'hui en cours de restauration.
Il a été inscrit au registre national des lieux historiques le 13 septembre 1996.