Limoges-Bénédictins (French: Gare de Limoges-Bénédictins) is the main railway station of Limoges. It is situated on the Orléans–Montauban railway. It was named Bénédictins due to the presence of a Benedictine monastery closed during the French Revolution.

1. History

The CF du PO opened the first railway line in the city in the 1850s. The first station, built of wood, opened on 16 June 1856. The first stone-built station opened in 1860. On 21 November 1918, the city council of Limoges and CF du PO signed an agreement regarding the construction of a new station. The construction works lasted from 1924 and 1929. The station was inaugurated on 2 July 1929. The Germans also used an underground roadway as a passive defense shelter, located under the tracks, which previously linked the Ambazac road to Locarno Avenue, now partly walled. The "Wehrmacht Reserved" sign (nur für Wehrmacht) is still present. On the night of 23–24 June 1944, thanks to information from the Resistance, the Allies bombarded the Puy-Imbert marshalling yard in Limoges, preventing the movement of trains for more than a week. The next day, the Germans requisitioned the labor available to clear and clear ... under a sun of lead. The station was listed as a monument historique on 15 January 1975 and work to restore the Great Hall ended in 1979. About 13:20 on 5 February 1998, a fire broke out under the station's dome. The city's population was deeply moved and distressed, and the dome was rebuilt to its original design. The railway accident at Brétigny-sur-Orge was a derailment on 12 July 2013 at the Brétigny railway station in the commune of Brétigny-sur-Orge (Essonne), 28 km south of Paris. Following the failure of a splint, a metal part used to connect two consecutive rails, several cars from a passenger train between Paris-Austerlitz and Limoges-Bénédictins derailed, resulting in the death of seven people. On May 20, 2008, the Limoges station was used for the filming of an advertising clip for the perfume Chanel No 5, "Un train de nuit", directed by Jean-Pierre Jeunet and featuring actress Audrey Tautou. The rest of the clip was shot in the stations of Nice and Istanbul, around the theme of the Orient-Express. At the end, broadcast in 2009, the station appears at the very beginning of the clip, Audrey Tautou running on the forecourt and causing some pigeons to fly up. This clip suggests that the Limoges station could be the departure of a direct train to Istanbul

1. Architecture

Bénédictins station was designed by architect Roger Gonthier. A particularity of the station is that it was built over the ten railway lines as opposed to next to them. A large 90 by 78 metre platform was built over the line to support the station building. The building is made of a concrete skeleton, filled in with limestone. The dome which covers the passenger concourse is made of a metallic framework, covered in copper. On the Southwest corner is a 67-metre-tall (220 ft) clock tower composed of thirteen levels. It is mounted by a dome itself mounted by a five-metre-tall (16 ft) vase. Below these are four 4-metre-wide (13 ft) clocks. The first floors are occupied by offices. The view from the top floors is stunning over the city of Limoges, part of the agglomeration and the Vienne valley. You can see most of the most important monuments of the city: the town hall, the churches of Saint-Michel and Saint-Pierre, the Gay-Lussac high school, the city of Coutures, the Cathédrale Saint-Étienne de Limoges, the Bastide, The technopole or the castle of the Bastide.

1. Services

The following services call at Limoges-Bénédictins as of January 2021:

intercity services (Intercités) Paris - Vierzon - Limoges - Toulouse local service (TER Nouvelle-Aquitaine) Limoges - Angoulême (partly by bus) local service (TER Nouvelle-Aquitaine) Limoges - Uzerche - Brive-la-Gaillarde local service (TER Nouvelle-Aquitaine) Limoges - Saint-Yrieix - Brive-la-Gaillarde (partly by bus) local service (TER Nouvelle-Aquitaine) Limoges - Poitiers local service (TER Nouvelle-Aquitaine) Limoges - Guéret - Montluçon local service (TER Nouvelle-Aquitaine) Limoges - Ussel local service (TER Nouvelle-Aquitaine) Limoges - Thiviers - Périgueux - Bordeaux

1. References


1. External links

Limoges-Bénédictins station at "Gares & Connexions", the official website of SNCF (in French) (in French) Details and information of the station. (in French) Photos of the station.

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13 m

Gare de Limoges-Bénédictins

La gare de Limoges-Bénédictins est une gare ferroviaire française, la principale des deux gares de la commune de Limoges, dans le département de la Haute-Vienne, en région Nouvelle-Aquitaine. Principal nœud du Limousin, avec 1,6 million de voyageurs annuels, elle est située au cœur d'une étoile ferroviaire à huit branches, au carrefour de quatre lignes la reliant à Paris via Châteauroux et Orléans, Toulouse via Brive et Montauban, Poitiers via Le Dorat, Angoulême et Périgueux. Elle est également une gare routière régionale. Ouverte en 1856 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, à la mise en service du prolongement vers le sud de la ligne venant d'Orléans au-delà d'Argenton-sur-Creuse, une première gare demeure en service plus de soixante-dix ans. Elle est remplacée par le bâtiment actuel, inauguré en 1929. Chef-d’œuvre éclectique d'architecture régionaliste et symbole de la ville, l'esthétique de celui-ci emprunte autant à un Art nouveau tardif, qu'à l'Art déco et au néo-classicisme, et à ce titre fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 15 janvier 1975. La gare de Limoges-Bénédictins est désormais une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains des réseaux Intercités et TER Nouvelle-Aquitaine.
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220 m

Quartier de la gare (Limoges)

La dénomination de « Quartier de la gare » s'applique à un secteur peu identifiable, peu cernable, que l'on peut résumer aux abords immédiats de la gare de Limoges-Bénédictins, où l'influence architecturale, économique, historique et culturelle de celle-ci est patente. Il se superpose aux autres quartiers environnants (Grand Treuil, Carnot-Marceau, Montplaisir, etc.) et s'étend principalement au Nord, le long de la voie ferrée et de l'avenue Aristide Briand (plusieurs bâtiments SNCF dont la direction régionale). On peut y inclure le Champ de Juillet, la cité des Coutures voire le quartier Montplaisir.
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242 m

Champ de Juillet

Le Champ de Juillet est un parc public de la ville de Limoges, en France. Créé au XIXe siècle, réaménagé dans les années 1920, il est situé près de la gare des Bénédictins, dans l'axe joignant cette dernière à la place royale Denis-Dussoubs. Il recouvre 2,7 hectares pour le seul parc, plus de cinq hectares si l'on prend en compte les parkings.
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325 m

Cité des Coutures

La cité des Coutures est un ensemble de logement social de la ville de Limoges, située dans le département français de la Haute-Vienne.
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Maison Lacaux

La maison Lacaux est un ancien bâtiment situé à Limoges, dans le département de la Haute-Vienne, en région Nouvelle-Aquitaine. Il se situe 6 impasse Saint Exupéry, à proximité du champ de Juillet. Il s'agit de l'ancienne maison du directeur de la distillerie Lacaux Frères, qui fut ensuite une usine de papeterie et cartonnerie. Un temps menacé de destruction par un projet immobilier présenté en 2012, qui est suspendu par une décision de justice, l'édifice et son jardin sont ensuite inscrits au titre des monuments historiques.