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Redheugh Bridge
The Redheugh Bridge (, RED-yuuf) is a road bridge spanning the River Tyne west of Newcastle upon Tyne city centre on the north bank and Gateshead town centre on the south bank, in North East England. It currently carries the A189 road.
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716 m
Gare de Newcastle
La gare de Newcastle est une gare ferroviaire du Royaume-Uni, située sur le territoire de la ville de Newcastle, dans l'extrème nord de l'Angleterre.
Sa construction commence en 1845 et s'achève en août 1850.
Elle est l'une des rares gares anglaises à être classée monument de Grade I, depuis janvier 2016.
779 m
Diocèse de Hexham et Newcastle
Le diocèse de Hexham et Newcastle est un diocèse catholique couvrant les frontières historiques du comté de Durham et du Northumberland. Il est l'un des six sièges suffragants de l'archidiocèse de Liverpool en Angleterre, constitué le 23 mai 1861. Depuis 2023, son évêque est Stephen Wright (en).
783 m
Cathédrale Sainte-Marie de Newcastle upon Tyne
La cathédrale Sainte-Marie de Newcastle upon Tyne est la cathédrale catholique de Newcastle upon Tyne, en Angleterre, elle est le siège du diocèse de Hexham et Newcastle.
L'édifice, situé sur la rue Clayton, est conçu par Augustus Pugin et construit entre 1842 et 1844. Il acquiert le statut de cathédrale en 1850 (avant même la cathédrale Saint-Nicolas, anglicane, qui ne devient cathédrale qu'en 1882). C'est un bâtiment Grade I et un bel exemple du style néogothique de l'architecture défendue par Pugin.
Un monument dédié au cardinal Basil Hume, né à Newcastle, est érigé dans le jardin de la cathédrale. Il a été inauguré par la reine Élisabeth II en 2002.
842 m
High Level Bridge
Le High Level Bridge (on pourrait traduire par le Pont haut) est un grand pont britannique très novateur, construit entre 1847 et 1849 par l'ingénieur Robert Stephenson, fils du pionnier des chemins de fer George Stephenson, au-dessus du fleuve Tyne, entre Newcastle-upon-Tyne et Gateshead, dans le Nord-Est de l'Angleterre.
879 m
Turbinia
Le Turbinia est le premier navire propulsé par une turbine à vapeur. Construit comme navire expérimental en 1894 à Wallsend, dans le Nord-Est de l'Angleterre, il fut de loin le navire le plus rapide de son époque. Il fit une démonstration remarquée à la Spithead Navy Review en 1897 et établit la norme pour la nouvelle génération de bateaux à vapeur. Le navire est aujourd'hui exposé au Discovery Museum de Newcastle, non loin de l'endroit où il a été construit et sa machine d'origine se trouve elle au Science Museum de Londres.