The Barrow Jute Works was a jute and flax mill located in Barrow-in-Furness, Lancashire (now Cumbria), England during the late 19th and early 20th centuries. The mill was built for the Barrow and Calcutta Jute Company which was founded by James Ramsden in 1870 in an attempt to diversify Barrow's economy which was heavily focused on iron and steel production. The Jute Works itself was designed by architects Paley and Austin and occupied over 12-acres with a 580 feet (177 m) facade on Hindpool Road and 360 feet (110 m) along Abbey Road. The mill was served by its own railway station on a branch of the Furness Railway which connected it to the town's docks, steelworks and cornmill. The mill's all female workforce peaked at 2,000, many of whom were Irish immigrants. The jute fabrics produced were used for a wide range of items including telegraph cables, ropes and artificial hair, later including the production of Kalemeit for carpets, rugs and window drapery. The quality of produce was acknowledged in 1878 at the Exposition Universelle in Paris, France where the Barrow and Calcutta Jute Company was awarded a gold medal in the field. Two fires damaged the works during its history - 1879 and 1892, the latter occasion destroying half of the mill that was never rebuilt. Competition from the Indian jute trade as well as the large jute works in Dundee led to the mill's ultimate demise. Barrow Jute Works' iconic chimney was demolished in 1930, followed by the offices in 1948. The site is now occupied by Hindpool Retail Park having also previously contained the Barrow Corporation Bus Depot up until its demolition in the 1980s. The southernmost part of the site fronting Abbey Road contains the former John Whinnerah Institute and Lakeland Laundry building.

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512 m

Barrow-in-Furness

Barrow-in-Furness est une ville portuaire et industrielle de Cumbria, située dans le nord-ouest de l'Angleterre au Royaume-Uni. En 2011, Barrow-in-Furness avait une population de 55 489 habitants.
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520 m

Barrow-in-Furness (district)

Barrow-in-Furness était un district non métropolitain de Cumbria, en Angleterre. Il avait le statut de borough. Barrow-in-Furness a été intégrée dans une nouvelle entité administrative. Aujourd'hui, maintenat cette zone fait partie du district unitaire de Westmorland and Furness, résultant d'une réorganisation territoriale visant à améliorer la gestion locale. Il portait le nom de sa principale ville, Barrow-in-Furness. Les autres principales villes du district sont Dalton-in-Furness, Roose et Askam-in-Furness. C'est le plus petit district du comté, et le plus densément peuplé. Le district etait créé le 1er avril 1974. Il etait issu de la fusion de l'ancien borough de Barrow-in-Furness et du district urbain de Dalton-in-Furness.
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910 m

Pont de Walney

Le pont de Walney (en anglais : Walney Bridge), officiellement nommé Jubilee Bridge, est un pont basculant situé à Barrow-in-Furness, Cumbria, en Angleterre. Achevé en 1908, il enjambe le chenal Walney, et relie l’île Barrow à l’île Walney. La route nationale A590, qui a son terminus ouest sur Walney, passe sur le pont.
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1.1 km

Barrow (île)

L'île Barrow est une ancienne île de la ville de Barrow-in-Furness, dans le comté de Cumbria en Angleterre. Originellement séparée de la Grande-Bretagne, elle a été reliée au continent en 1860. Elle est séparée de l'île de Walney par le détroit de Walney.
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1.3 km

Chenal Walney

Le chenal Walney (en anglais : Walney Channel) sépare l’île Walney du continent britannique. La partie nord du chenal s’ouvre sur l’estuaire du Duddon. Elle est à la fois la plus étroite et la moins profonde. La moitié sud du chenal est plus large, et elle est régulièrement draguée pour permettre aux navires d’accéder au port de Barrow-in-Furness. Cette moitié s’ouvre sur la baie de Morecambe. Le chenal est enjambé par le pont de Walney (officiellement Jubilee Bridge) achevé en 1908. En raison des besoins de la navigation, en particulier des activités du chantier naval Vickers, il a été construit comme un pont basculant.