Church of St George, Chester Road, Hulme

The Church of St George, Chester Road, Hulme, Manchester, is an early Gothic Revival church by Francis Goodwin, built in 1826–1828. It was restored in 1884 by J. S. Crowther. It was designated a Grade II* listed building on 3 October 1974. The church was a Commissioners' church, (built to celebrate the victory at the Battle of Waterloo) allotted the sum of £15,000 for construction. Goodwin was an obvious choice for architects having already undertaken a number of churches in the Midlands and the North West, as well as the original Manchester Town Hall. Sir Nikolaus Pevsner considers that Goodwin's inspiration was Nicholas Hawksmoor's St Michael, Cornhill and that "the whole makes a lively and memorable picture". A six-bay nave with "high three-light Perpendicular windows" concludes with a tall tower at the west end, and two high pinnacles at the east. Porches are set at the northwest and southwest corners. Drawing from Pevsner, the English Heritage inspectors who listed the building in 1974, without an internal inspection, stated that the interior was "reported as having: galleries; Perpendicular arcades; [and a] wall monument to The Hon. George Berkeley Molyneux (d.1841), by Edward Physick, in form of soldier mourning beside urn." A declining inner-city population in the post-war period, combined with the increasing isolation of the church caused by major road construction in its vicinity, led to St George's closure in 1984. The last Rector Revd Derek Seber worked with Brian Redhead to try to find a long term use for the building including as a museum for Rolls-Royce and as a Museum of Sport . The transformation into such was planned under the then governments Community Programme which offered training in conservation and building skills. A change in policy brought this initiative to an end. There followed a "twenty-year search for a use which would preserve the interior … proved fruitless and the building was converted to flats (in) 2000–2. The interior can no longer be read as a whole." In 2015, the flat occupying the church tower was on the market for £1 million.

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Castlefield

Castlefield est un quartier de la ville de Manchester. Cette zone est délimitée par l'Irwell, Quay Street, Deansgate et la route de Chester. C'est là que se tenait sous l'empire romain le castrum de Mamucium, auquel la ville doit son nom. C'est également à Castlefield que se termine le Bridgewater Canal, le premier canal industriel au monde construit en 1764. Le premier chemin de fer transportant des passagers se terminaient ici en 1830, à la Liverpool Road railway station. Le Rochdale Canal rejoint le Bridgewater Canal à Castlefield en 1805 et dans les années 1830 ils sont raccordés aux voies navigables sur l'Irwell et la Mersey. En 1848, les deux viaducs de la Manchester, South Junction and Altrincham Railway traversent Castlefield pour se rejoindre, deux autres viaducs et une station principale suivent.

Liverpool Road railway station (Manchester)

Manchester Liverpool Road est une ancienne gare de Manchester sur la ligne Liverpool and Manchester Railway, en Angleterre. Cette gare, ouverte le 15 septembre 1830, constituait le terminus de la première ligne de chemin de fer à transporter des passagers entre deux villes à l'aide d'une locomotive à vapeur. C'est ainsi le plus ancien terminus au monde toujours existant. La station cesse ses activités de transport de passagers le 4 mai 1844 quand la ligne a été étendue pour rejoindre la Manchester and Leeds Railway à Hunt's Bank. La station est aujourd'hui monument classé grade I, et fait partie du musée des sciences et de l'industrie de Manchester. Il y a un plan de chemins de fer sur le nom de 'Northern Hub', provenance de la compagnie Network Rail. Ce plan envisage la fin de la connexion du chemin de fer vers la gare historique Manchester Liverpool Road et le musée aussi.

Musée des Sciences et de l'Industrie (Manchester)

Le Musée des Sciences et de l’Industrie de Manchester, en Angleterre, est un important musée consacré au développement des sciences, des technologies et de l’industrie, et particulièrement au riche passé de l'agglomération dans ces trois domaines. Il dépend du Science Museum Group, une autorité administrative indépendante du Département de la Culture, des Médias et du Sport, qui a fusionné avec le National Science Museum en 2012. On y trouve une importante collection de véhicules historiques (voitures, avions, locomotives et matériel roulant), plusieurs machines hydrauliques et électriques, des machines à vapeur et des moteurs à explosion. Une salle est consacrée à l'histoire de l'assainissement et du réseau d'égouts de Manchester, d’autres à l’industrie textile, aux télécommunications et à l’informatique. Il fait partie de la Route européenne du patrimoine industriel et occupe l'emplacement de la première gare de chemin de fer au monde : la Liverpool Road Station, desservie par la Liverpool and Manchester Railway et inaugurée au mois de septembre 1830. La façade de la gare et son entrepôt de 1830 sont tous deux classés Monuments de Grade I. Les weekends et pendant les ponts, le musée organise des voyages en train à vapeur.

676 m

Coronation Street

Coronation Street est un soap opera britannique créé par Tony Warren et diffusé depuis le 9 décembre 1960 sur le réseau ITV. En 2024, plus de 11 000 épisodes ont été diffusés. Le 17 septembre 2010, il est devenu le feuilleton le plus ancien au monde. À l'exception du Canada, ce feuilleton est inédit dans les pays francophones.

Beetham Tower (Manchester)

La Beetham Tower est un gratte-ciel situé dans la ville de Manchester, en Angleterre. Construit de 2004 à 2006, il mesure 168 m de haut et comporte 48 étages. Le bâtiment est nommé ainsi d'après ses concepteurs, la Beetham Organization. Il a été conçu par l'architecte Ian Simpson et construit par l'entreprise Carillion. Le gratte-ciel est aussi connu sous le nom de Hilton Manchester, il contient en effet un hôtel Hilton jusqu'au 23e étage, les autres niveaux étant occupés par des appartements. Il comporte également deux niveaux souterrains, des espaces de stationnement pour les résidents des appartements. Cette tour a la particularité de produire un son intense en présence de vent violent. Un effet non prévu par l'architecte lors de la conception.