Hurlwood is an unincorporated community in Lubbock County, Texas, United States. According to the Handbook of Texas, the community had a population of 115 in 2000. It is located within the Lubbock metropolitan area.
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Hurlwood, Texas
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Le diocèse de Lubbock est un diocèse catholique situé au Texas. Créé en 1983, il recouvre 25 comtés de régions de Llano Estacado et des Rolling Plains, dans le nord-ouest du Texas. Il compte 136 894 catholiques réunis dans 63 paroisses.
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L'United Supermarkets Arena est une salle omnisports située à Lubbock au Texas. United Supermarkets, une enseigne de supermarchés fondée à Lubbock avec de nombreux magasins dans l'ouest du Texas, a été un contributeur majeur. Ainsi, il a été accordé les droits de naming.
C'est le domicile des équipes masculine et féminine de basket-ball de l'université et de l'équipe féminine de volley-ball. L'United Supermarkets Arena a une capacité de 15 020 places.
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L'accident de la navette spatiale Columbia est un accident astronautique survenu le 1er février 2003 au-dessus du Texas, durant lequel la navette spatiale Columbia de l'agence spatiale américaine la NASA, qui revient sur Terre à la fin de la mission STS-107, se désintègre lors de sa rentrée atmosphérique, détruisant le véhicule et causant la mort des sept astronautes à bord. C'est le second accident mortel de la navette spatiale après l'accident de Challenger en 1986, et le dernier en date de l'histoire du vol spatial habité.
La navette spatiale américaine est un véhicule spatial conçu dans les années 1970 pour être réutilisé et faciliter l'accès à l'espace. Après l'accident de Challenger en 1986, elle n'est plus utilisée que par la NASA. La mission STS-107 est un vol autonome de la navette emportant le Spacehab afin de réaliser des expériences scientifiques, en particulier en biologie, avec à bord cinq hommes et deux femmes : le commandant Rick Husband et le pilote William McCool, les spécialistes de mission David Brown, Kalpana Chawla et Laurel Clark, et les spécialistes de charge utile Michal Anderson et Ilan Ramon ; ce dernier est le premier astronaute israélien.
Durant le lancement le 16 janvier 2003, un morceau de mousse isolante — qui recouvre le réservoir externe afin de garder l'hydrogène et l'oxygène à des températures cryogéniques — se détache 82 secondes après le décollage et vient frapper le bord d'attaque de l'aile gauche de la navette, endommageant le bouclier thermique qui la protège pendant la rentrée dans l'atmosphère. Lors de celle-ci le 1er février 2003, à la fin de la mission, les gaz chauds pénètrent dans l'aile par cette zone et détruisent la structure interne de la navette, causant la perte de son contrôle d'attitude puis sa désintégration sous l'effet combiné des forces aérodynamiques et de la chaleur. L'essentiel des débris et des restes humains sont retrouvés le long d'un axe allant du nord du Texas au sud de la Louisiane.
Le Columbia Accident Investigation Board, chargé de l'enquête, constate que les impacts de mousse sur le bouclier thermique de la navette sont un phénomène récurrent et bien connu de la NASA, qui les a normalisés et a jugé le risque faible. Après le décollage et pendant la mission, des ingénieurs ont soupçonné des dégâts inhabituels et cherché à obtenir des images de la navette en orbite par un satellite de reconnaissance, mais la direction de l'agence limite les investigations au motif que même si des dommages étaient découverts, rien ne pourrait être fait pour y remédier. Un message avertit l'équipage de l'anomalie mais minimise le risque associé.
L'accident confirme que la navette spatiale est dangereuse et ne peut être fiabilisée de façon satisfaisante, mais elle est indispensable à l'assemblage de la station spatiale internationale qui vient de débuter. Les vols reprennent donc deux ans plus tard avec des mesures de sécurité drastiques, dont une inspection du bouclier thermique en orbite, une autre navette prête à secourir l'équipage et, à l'exception d'une mission d'entretien du télescope Hubble, tous les vols partent vers l'ISS pour qu'elle puisse servir de refuge en cas d'urgence. La décision est cependant prise de mettre fin au programme une fois la station complétée en 2011, et par la suite la NASA abandonne le concept de l'avion spatial, trop vulnérable, pour revenir aux capsules tel le véhicule Orion.
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Le district historique des Holden Properties est un district historique américain à Lubbock, dans le comté de Lubbock, au Texas. Également appelé Adobe Row, il est composé de maisons individuelles dans le style Pueblo Revival, parmi lesquelles la William Curry and Olive Price Holden House. Il est inscrit au Registre national des lieux historiques depuis le 29 mai 1998.