Bishopbriggs

Bishopbriggs (Scots: The Briggs; Scottish Gaelic: Achadh an Easbaig) is a town in East Dunbartonshire, Scotland. It lies on the northern fringe of Greater Glasgow, approximately 4 miles (6 km) from the city centre. Historically in Lanarkshire, the area was once part of the historic parish of Cadder - originally lands granted by King William the Lion to the Bishop of Glasgow, Jocelin, in 1180. It was later part of the county of Lanarkshire, and then an independent burgh from 1964 to 1975. Today, Bishopbriggs' close geographic proximity to Glasgow now effectively makes it a suburb and commuter town of the city. It was ranked the 2nd most desirable postcode in Scotland to live in following a study by the Centre for Economic and Business Research in 2015 and 2016. Bishopbriggs grew from a small rural village on the old road from Glasgow to Kirkintilloch and Stirling during the 19th century, eventually growing to incorporate the adjacent villages of Auchinairn, Cadder, Jellyhill and Mavis Valley. It has a population of approximately 23,500 people. In architectural terms, Bishopbriggs is notable for its Victorian villas, constructed after local landowners Feued lands to the west of Kirkintilloch Road and Springfield Road from the 1850s, adjacent to the then recently completed Bishopbriggs station on the Glasgow to Edinburgh Railway, its inter-war art deco 'Garden Suburb' on the former Kenmure Estate, and also for its large-scale post-war private housing developments, which has more recently also including housing developments in the neighbouring formerly rural area of Robroyston.

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Bishopbriggs est une ville dans l’East Dunbartonshire en banlieue de Glasgow, en Écosse.

2.4 km

Springburn

Springburn est une ancienne paroisse civile d'Écosse, devenue un district de Glasgow en 1872. Il est situé au nord de la ville et est un quartier populaire et de classe moyenne.

2.7 km

Cowlairs

Cowlairs est un quartier de Glasgow au sein du district de Springburn. Il est situé au nord de la Clyde.

Red Road (appartements)

Les Red Road Flats étaient un ensemble de tours d'habitation du milieu du XXe siècle situé entre les districts de Balornock (en) et de Barmulloch (en), au nord-est de la ville de Glasgow, en Écosse. À l'origine, le lotissement se composait de huit blocs de plusieurs étages à ossature métallique. Tous ont été démolis en 2015. Deux d'entre eux étaient des "dalles", beaucoup plus larges en section transversale qu'elles ne sont profondes. Six étaient des "pointes", qui avaient plutôt la forme d'une tour traditionnelle. Les dalles avaient 28 étages (26 occupables et 2 mécaniques), les blocs de pointe 31 (30 occupables et 1 mécanique), et pris ensemble, ils étaient conçus pour une population de 4 700 personnes. Les blocs ponctuels étaient parmi les plus hauts bâtiments de Glasgow, avec 89 mètres, ce qui les plaçait au deuxième rang en termes de hauteur totale, derrière les anciennes tours Bluevale et Whitevale (en) de Camlachie (en). Le 30e étage des "Point Blocks" était le plus haut niveau habitable de tous les bâtiments de Glasgow. Les vues depuis les étages supérieurs ont attiré l'attention le long des Campsie Fells vers Ben Lomond et les Alpes d'Arrochar (en), puis vers l'ouest après le pont Erskine (en) et vers Goat Fell sur l'île d'Arran, en continuant vers le sud au-dessus de Glasgow et vers l'est en direction d'Edimbourg. Par temps clair, les bâtiments étaient visibles dans le ciel de Glasgow à une distance de 16 kilomètres. Le 31e étage des blocs de pointes et le 28e étage correspondant des dalles étaient réservés à une aire de séchage commune. Parmi les plus connus des tours d'habitation de Glasgow des années 1960, les bâtiments ont été officiellement condamnés en juillet 2008 après une longue période de déclin, leur démolition progressive se déroulant en trois étapes entre 2010 et 2015.

East Dunbartonshire

L'East Dunbartonshire est un council area écossais se situant au nord de Glasgow, à la lisière des monts Highlands, et sillonné par le canal de Forth et Clyde.