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Tour de Lille
La tour de Lille (anciennement appelée jusqu'en 2006 tour du Crédit-Lyonnais) est une tour de bureaux située dans le quartier d'affaires Euralille, à Lille, France, œuvre de Christian de Portzamparc. Cette tour emblématique de la ville de Lille est également appelée « La chaussure de ski », « la botte de ski », « le flipper » ou encore « le L ».
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71 m
Tour Lilleurope
La tour Lilleurope est une tour de bureaux situé dans le quartier d'affaires Euralille, à Lille, France.
Haut de 110 m, il s'agit de la deuxième plus haute tour de Lille après la Tour (du) Crédit lyonnais ou Tour de Lille.
La tour Lilleurope et son atrium enjambent la gare de Lille-Europe, ce qui représentait un véritable défi technique, lors de sa construction.
La structure mixte de la tour, réalisée par l'entreprise Rabot Dutilleul Construction, est constituée d'une poutre échelle en béton armé laquelle prend appui une ossature métallique supportant les planchers suspendus.
Ce site est desservi par la station de métro Gare Lille-Europe.
92 m
Gare Lille-Europe (métro de Lille)
La station Gare Lille-Europe est une station de la ligne 2 du métro de Lille, située à Lille, dans le quartier Lille-Centre. Inaugurée le 5 mai 1994, la station permet de desservir la gare de Lille-Europe, implantée dans le quartier d'affaires Euralille.
136 m
Les Tulipes de Shangri-La
Les Tulipes de Shangri-la sont une sculpture publique de l'artiste japonaise Yayoi Kusama située sur l'esplanade François-Mitterrand à Lille, dans le Nord, en France. Haute de sept mètres, cette œuvre en béton armé représente un bouquet de fleurs colorées, ce à quoi pourraient ressembler des tulipes à Shangri-La. Installée dans le cadre de Lille 2004, la sculpture est aujourd'hui un des symboles de la ville.
162 m
Gare de Lille-Europe
La gare de Lille-Europe est une gare ferroviaire française de la ligne à grande vitesse de Fretin à Fréthun, située en bordure du centre-ville de Lille, ville centre de la Métropole européenne de Lille, préfecture du département du Nord et de la région Hauts-de-France.
Elle est mise en service en 1994, lors de l'ouverture de la ligne à grande vitesse (LGV). Elle est la deuxième gare de la ville, pour le trafic voyageurs, après sa voisine la gare de Lille-Flandres.
Gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), elle est desservie par l'Eurostar, des TGV inOui et des TERGV. Elle permet des correspondances avec la station de métro Gare Lille-Europe.