Bonnington distillery

Bonnington distillery is a Lowland single malt Scotch whisky distillery located in Leith, Edinburgh, Scotland, owned by Halewood Artisanal Spirits.

1. History

The Bonnington distillery project began in 2017 on Graham Street, close to the original John Crabbie premises. Construction commenced in 2018, during which the ruins of historic Bonnington House, once a military headquarters during the siege of Edinburgh Castle, were uncovered and documented by archaeologists. The site was chosen to retain the same postcode (EH6) as the original Crabbie building, underscoring its connection to Leith’s whisky heritage. The distillery was commissioned in 2019 and began production in March 2020. The initial set‑up included a two‑tonne mash tun, six 10,000‑litre washbacks, and two stills, later expanded in 2023 with nine additional washbacks to enable a 24‑hour, five‑day production cycle. In January 2024, Bonnington launched its first single malt expression — the Bonnington Inaugural Release Single Malt — a single cask Lowland whisky aged in ruby Port casks. Only 500 bottles were produced, each hand‑signed by distillery manager Jamie Lockhart. Bottled at 52.3% ABV, it was described as having notes of dessert wine, dried pears, citrus, and rich oak. In May 2024, the distillery unveiled a limited Sherry Cask Release Single Malt, fully matured in Pedro Ximénez sherry casks. Just 250 cases were made, with tasting notes of sweet sugar, fresh oak, red fruit, and a tannic, slightly salty finish. In August 2025, Bonnington’s new range included a 47% ABV non‑peated spirit and a 51% ABV peated spirit, both matured in Muscat casks.

1. Production

The distillery produces whisky entirely on site, from mashing to maturation, using copper pot stills and a variety of cask types including ruby Port, Pedro Ximénez sherry, and Muscat. Malted barley is sourced from Pencaitland and Alloa, with casks filled on site and sent to warehouses in Kirkcaldy before returning to Edinburgh for bottling.

1. References


1. External links

Official website

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Église paroissiale de Leith Nord

L'église paroissiale de Leith Nord (en anglais : North Leith Parish Church) est un édifice de l'Église d'Écosse. Elle est située à l'intersection de Madeira Street et de Prince Regent Street dans le district portuaire de Leith, à Édimbourg, en Écosse.

Église Site remarquable

Leith Library

Leith Library est l'une des 28 bibliothèques d'Édimbourg librement accessibles. C'est un bâtiment classé de catégorie B. situé à Leith, dans la partie nord de la ville, au pied de Ferry Road, non loin de Great Junction Street et North Great Junction Street. La pierre marquant la première phase de construction a été posée par le Lord Provost d'alors, Alexander Stevenson, en 1929 Le bâtiment a subi des dommages causés par les bombes en 1941, mais a ensuite été restauré et rouvert en 1955 .

Site remarquable Bibliothèque

Dr Bell's School

La Dr Bell's School est un bâtiment situé au 101 Great Junction Street, dans le quartier de Leith, à Édimbourg en Écosse. Le bâtiment a été nommé d'après l'éducateur écossais Andrew Bell (1753-1832). Il s'agit d'un bâtiment classé dans la catégorie B d'importance historique.

Site historique École

Trinity House de Leith

Trinity House est un bâtiment de Leith, à Édimbourg, en Écosse, qui servait de salle de guilde, de douane et de centre d'administration maritime et de secours aux pauvres. À la fin du Moyen Âge et au début de l'ère moderne, il servait également d'hospice et d'hôpital. Aujourd'hui propriété d'Historic Scotland, il abrite un musée maritime. Il s'agit d'un bâtiment classé de catégorie A.

Site historique Maritime

Gare centrale de Leith

Leith Central Railway Station était une gare ferroviaire de Leith, à Édimbourg en Écosse. Elle constituait le terminus d'une ligne secondaire du North British Railway en provenance de la gare d'Édimbourg Waverley. La gare a été construite en 1903 et comprenait un hangar à trains au-dessus des quais. À la suite de l'annexion de Leith à la ville d'Édimbourg en 1920, les deux systèmes de tramway autrefois séparés ont été réunis. L'amélioration des services a créé une concurrence intense avec le chemin de fer, affectant la viabilité de la gare centrale de Leith. Jusqu'en 1952, Leith Central proposait un service régulier de transport de passagers vers Édimbourg.

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