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Widnes War Memorial
Widnes War Memorial stands in Victoria Park, Widnes, Cheshire, England. It commemorates the serving men who lost their lives in the two world wars. The memorial consists of an obelisk in Portland stone on a plinth of York stone. It was unveiled in 1921, and more names were added in 1950. The monument is recorded in the National Heritage List for England as a designated Grade II listed building.
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1.1 km
Halton Stadium
Le Stobart Stadium Halton est un stade principalement utilisé pour le rugby et le football situé dans la ville de Widnes près de Liverpool.
Il a pour clubs résidents le club de rugby à XIII des Widnes Vikings et la réserve du club de football d'Everton.
1.3 km
Widnes
Widnes est une ville industrielle anglaise dans le borough d'Halton (comté de Cheshire) avec une population de 53 410 en 2004.
2.6 km
Cronton
Cronton est une paroisse civile et un village du Merseyside, en Angleterre.
2.9 km
Centrale thermique de Fiddlers Ferry
La centrale thermique de Fiddlers Ferry est une centrale thermique à charbon du Royaume-Uni. située à Warrington (Cheshire), au nord-ouest de l'Angleterre. La centrale est située sur la rive droite (rive nord) du fleuve Mersey entre les villes de Widnes et Warrington. Ouverte en 1971, la centrale a une capacité de 1,989 mégawatts (MW). Depuis la privatisation de la Central Electricity Generating Board en 1990, la station a été opérée par plusieurs compagnies, la dernière en date étant Scottish and Southern Energy plc gestionnaires de la station depuis 2004.
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3.1 km
Pont transbordeur de Runcorn-Widnes
Le pont transbordeur de Runcorn-Widnes (en anglais : Widnes–Runcorn Transporter Bridge ou Runcorn–Widnes Transporter Bridge) est une ancienne structure métallique suspendue à nacelle mobile qui traversait d'un seul jet la rivière Mersey et le Canal de Manchester qui lui est adjacent, reliant les villes de Runcorn (sur la rive gauche) et de Widnes (sur la rive droite).
L'ouvrage, long de 304 m, était ouvert aux piétons, aux animaux domestiques, ainsi qu'aux voitures hippomobiles et automobiles. Il a été mis en service en 1905 et démonté en 1961, remplacé par le pont en arc métallique Silver Jubilee Bridge, beaucoup plus performant.
Les seuls vestiges conservés sont les rampes d'accès à la nacelle et les bâtiments de production d'électricité, de gardiennage et de péage.