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Canning railway station
Canning railway station (previously Custom House station) was a railway station on the Liverpool Overhead Railway. It was opened on 6 March 1893 by the Marquis of Salisbury, originally as Custom House station, due to its nearby location to Custom House, Liverpool, which was heavily bombed during The Blitz. After Customs moved to a new building the station was renamed Canning in 1947, so as not to confuse passengers. Providing access to Custom House and a number of other busy work locations, Canning was one of the busiest stations on the railway. The station closed, along with the rest of the line on 30 December 1956. No evidence of this station remains.
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257 m
Merseyside Maritime Museum
Le Merseyside Maritime Museum est un musée maritime de la ville de Liverpool dans le Comté métropolitain de Merseyside en Angleterre. C'est l'un des nombreux Musées Nationaux de Liverpool et l'un des points d'ancrage de l'ERIH, la Route européenne du patrimoine industriel.
Ouvert en 1980 et agrandi en 1986, le musée occupe le bloc D d'entrepôts à l'Albert Dock, ainsi que la Maison du Piermaster, le Canning Half Tide Dock (en) et le Canning Graving Docks (en).
Le patrimoine maritime de la ville est mis en valeur dans l'Albert Dock historique. Les collections du musée reflètent l'importance internationale de Liverpool comme passerelle vers le monde, y compris son rôle dans le commerce transatlantique des esclaves et de l'émigration, la marine marchande et du RMS Titanic.
On y trouve aussi à quai :
le bateau-pilote Edmund Gardner (1953),
le remorqueur à vapeur Daniel Adamson (1903),
le remorqueur Brocklebank (1964) ,
le caboteur Wincham (1948) ,
257 m
Musée international de l'esclavage
Le Musée international de l'esclavage (en anglais International Slavery Museum) est un musée consacré à l'esclavage colonial et à la traite négrière situé à Liverpool (Royaume-Uni).
En attente d'un nouveau lieu, il est situé au troisième niveau de l'Albert Dock, bâtiment qui abrite aussi le Merseyside Maritime Museum et le UK Border Agency National Museum.
291 m
Royal Albert Dock
Le Royal Albert Dock est un complexe de docks et d'entrepôts situé en Angleterre, à Liverpool. Conçu par Jesse Hartley et Philip Hardwick, il a été construit en 1846 comme un « bassin à flot » en bordure du fleuve Mersey. Longtemps connu comme l'« Albert Dock », le complexe se voit octroyer une charte royale en juin 2018 et « Royal » est ajouté à son nom.
Au XIXe siècle, alors que le pays est en pleine révolution industrielle, le port de Liverpool devient le plus important de l'Empire britannique quant au trafic et sert de lieu d'arrivée de produits exotiques comme le brandy, le coton, le thé, la soie, le tabac, l'ivoire et le sucre. Le port servait aussi de point de départ pour le transport commercial des innovations anglaises.
315 m
Tate Liverpool
La Tate Liverpool est un des musées de la Tate avec la Tate Britain, la Tate Modern et la Tate St Ives. Il est situé sur les Albert Dock à Liverpool dans le Merseyside (Angleterre).
324 m
Liverpool One
Liverpool ONE est un espace situé dans la ville de Liverpool, au Royaume-Uni, comprenant un centre commercial, une zone résidentielle et de loisirs.
Le projet, précédemment connu sous le nom de The Paradise Project, comprend le réaménagement de 1 700 hectares de terrains inutilisés dans le centre-ville de Liverpool. L'espace est principalement occupé par les deux chaînes de grands magasins que sont John Lewis & Partners (qui déménage de locaux plus exigus dans le centre-ville de Liverpool) et Debenhams, et comporte également des boutiques et restaurants, un multiplexe de la chaîne de cinéma britannique Odeon, des résidences, des bureaux, un espace de loisirs et des aménagements dans le domaine des transports. Le projet vise à dynamiser l'économie locale de la ville et à faire de celle-ci l'une des grandes destinations de magasinage en Grande-Bretagne.
L'ouverture s'est effectué en plusieurs étapes, une première partie ouvrant ses portes le 29 mai 2008 et une autre le 1er octobre 2008, l'année durant laquelle Liverpool fut promue Capitale européenne de la culture. Les dernières zones, notamment résidentielles, ont été achevées au début de l'année 2009. Le coût lié à la construction du projet s'élève à 500 millions de livres sterling, l'investissement total s'élevant à 920 millions de livres sterling.