Princess Mary Maternity Hospital

The Princess Mary Maternity Hospital was a health facility in Jesmond, Newcastle upon Tyne. It is a Grade II listed building.

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Great North Museum: Hancock

Le Great North Museum: Hancock (anciennement Hancock Museum) est un musée d'histoire naturelle situé à Newcastle upon Tyne, en Angleterre. Il a été fondé en 1884 par le propriétaire des arsenaux d'Elswick, le milliardaire William George Armstrong, sous le nom de Hancock Museum. En 2006, il a fusionné avec la Hatton Gallery (en) de l'Université de Newcastle pour former le Great North Museum (littéralement le « musée du Grand Nord »), en prenant officiellement le nom de Great North Museum: Hancock. C'est sous ce nom que le musée a rouvert ses portes au public en mai 2009 après d'importants travaux de restauration des salles et du mobilier de style victorien. Le musée et l'essentiel de ses collections sont propriété de la Natural History Society of Northumbria, et il est géré par le consortium de Tyne & Wear Archives & Museums pour le compte de l'université de Newcastle.

Comité international du Bouclier bleu

Le Comité international du Bouclier bleu ou CIBB (en anglais : International Committee of the Blue Shield ou ICBS) est un organisme fondé en 1996 afin de travailler à la protection du patrimoine culturel du monde menacé par les guerres et les catastrophes naturelles. Il se décrit comme étant une sorte d'équivalent de la « Croix-Rouge pour le domaine culturel ».

St James' Park

St James' Park est un stade de football situé à Newcastle upon Tyne en Angleterre. C'est l'enceinte du club de Newcastle United Football Club. Sa capacité est de 52 401 places.

Laing Art Gallery

La Laing Art Gallery de Newcastle upon Tyne, en Angleterre, est située sur New Bridge Street. Conçue dans le style baroque avec des éléments Art nouveau par les architectes Cackett & Burns Dick, c'est un bâtiment classé Grade II *. Devant la galerie se trouve le Blue Carpet, un espace d'art public et de design, le Blue Carpet Square.

Métro Tyne & Wear

Le Tyne & Wear Metro est un système de transport en commun qui dessert l'agglomération de Newcastle-upon-Tyne, au Royaume-Uni. Ouvert en 1980, le réseau tire son nom des deux rivières qui coulent dans les environs : la Tyne et le Wear. Le réseau a été constitué grâce à la conversion de plusieurs lignes de train de banlieue, reliées entre elles par des tunnels sous le centre-ville ainsi qu'un nouveau viaduc sur la Tyne. Il totalise aujourd'hui 77,7 km de voies et 60 stations. Les rames sont au gabarit ferroviaire et alimentées par caténaires en 750 V CC. Le Tyne & Wear est un système hybride comportant à la fois les caractéristiques d'un métro avec un matériel à plancher haut et circulant partiellement en tunnel, et celles d'un tramway avec de nombreux passages à niveau. Certaines sections sont également partagées avec les trains nationaux. Il est généralement classé comme un métro léger.[1]