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Warmsworth railway station
Warmsworth railway station was a railway station to serve the village of Warmsworth, South Yorkshire, England and was on the Hull and Barnsley and Great Central Joint Railway. It was built ready for the opening of the line on 1 May 1916 with flanking platforms and facilities. However, although the line opened to goods traffic on that date, along with the other stations on the line it never opened for passengers. The only passenger trains to operate over the line were enthusiasts' specials, the last of these being the "Doncaster Decoy" on 5 October 1968.
Lieux à Proximité Voir Menu
259 m
2.0 km
Balby
Balby est une paroisse civile et un quartier de Doncaster dans le nord-est de l'Angleterre. Dans la ville se trouve un collège de sports, le Balby Carr Community Sports College. L'émission de la BBC Open All Hours, a été filmée sur l'avenue Lister, Balby. Le salon de coiffure de Balby a été converti en magasin pendant la durée du tournage.
2.2 km
Sprotbrough and Cusworth
Sprotbrough and Cusworth est une paroisse civile du Yorkshire du Sud, en Angleterre.
2.3 km
Dearne
La Dearne est une rivière dans le Yorkshire du Sud, en Angleterre, et un affluent du Don, donc un sous-affluent de la Trent par l'Ouse du Yorkshire.
3.3 km
Château de Conisbrough
Le château de Conisbrough est un Château fort médiéval situé à Conisbrough, dans le Yorkshire du Sud, en Angleterre. Le château est construit au XIe siècle par Guillaume de Warenne, comte de Surrey, après la conquête normande de l'Angleterre en 1066. Hamelin Plantagenêt, frère illégitime d'Henri II, acquiert la propriété par mariage à la fin du XIIe siècle. Hamelin et son fils William reconstruisent le château en pierre, dont son imposant donjon de 28 mètres. Le château reste dans la lignée familiale jusqu'au XIVe siècle, bien qu'il ait été plusieurs fois saisi par la Couronne. La fortification est ensuite donnée à Edmond de Langley, redevenant propriété royale en 1461.
Le château de Conisbrough, tombé en ruine, son mur extérieur gravement affecté par un affaissement, est donné à la famille Carey au XVIe siècle. Son état d'abandon l'empêche d'être utilisé lors la guerre civile anglaise du XVIIe siècle et les vestiges sont achetés par le duc de Leeds en 1737. Walter Scott utilise l'emplacement pour son roman Ivanhoé de 1819 et à la fin du XIXe siècle, les ruines deviennent une attraction touristique.
L'État reprend la gestion du bien en 1950, mais dans les années 1980, les installations pour les visiteurs sont jugées inadaptées, ce qui conduit à la création d'un partenariat à trois entre le conseil local, l'agence d'État English Heritage et une association caritative locale pour développer le château. Le toit et le sol du donjon sont refait dans les années 1990 grâce au financement l'Union européenne. English Heritage reprend le contrôle du château en 2008 et continue d'exploiter la propriété en tant qu'attraction touristique.
Le château est composé d'une cour intérieure et d'une cour extérieure, la première entourée d'une courtine en pierre défendue par six tours fortifiées et du donjon du château. La cour intérieure aurait compris une hall, un solaire, une chapelle et d'autres bâtiments de service dont seules les fondations subsistent. La conception du donjon de Conisbrough est unique en Angleterre, et les historiens Oliver Creighton et Stephen Johnson le considèrent comme un « joyau architectural » et « l'un des plus beaux exemples de l'architecture défensive normande tardive ». Le donjon comprend une tour centrale circulaire avec six contreforts massifs ; ses quatre étages auraient compris une chambre principale et une chambre privée pour le seigneur au-dessus. Bien que militairement faible, le plan aurait été un symbole puissant du nouveau statut social de Hamelin Plantagenêt en tant que grand seigneur.