Euralille

Euralille is an urban quarter in the centre of Lille, France. Conceived as a major European business district in the late 1980s and early 1990s, it is strategically located at the intersection of the high-speed railway lines linking Paris, Brussels, and London, and incorporates the Gare de Lille Europe and Gare de Lille Flandres railway stations. The master plan was commissioned in 1988 to the Office of Metropolitan Architecture (OMA) led by Rem Koolhaas.

1. Masterplan

The masterplan comprised an area of 120 hectares, and proposed a program of 800,000 square metres of floor area for various urban activities, including shopping, offices, hotels and housing, a concert hall and a congress centre. The planned functional mix has been subject to change and in 2006 comprised 40% office, 20% residential and 40% amenities space. The masterplan defined several distinct areas: a mixed-use precinct comprising a shopping mall named Triangle des Gares designed by Jean Nouvel, the TGV station designed by Jean-Marie Duthilleul with two office towers above by architects Christian de Portzamparc and Claude Vasconi, the Parc Henri Matisse designed by Gilles Clément and a congress centre known as the Grand Palais designed by OMA. The masterplan also re-organized the infrastructure, a complicated junction of various transportation systems. The initial development area has been extended since 2000 by another 22 hectares, named Euralille 2.

1. Project development

The project was financed as a private-public partnership, established in 1990. The ambitious program was delayed in part because of the mid-1990s real-estate market crisis. The first phase of the project opened in 1994 and continued to expand in the following decade. After the Tour de Lille and Tour Lilleurope office towers were completed in 1995, the Suite Hôtel was completed in 2005.

1. References


1. Further reading

Espace Croisé and Isabelle Menu (ed.) (1996): Euralille: The Making of a New City Centre: Koolhaas, Nouvel, Portzamparc, Vaconi, Duthilleul, Birkhäuser Valéry Didelon, « Surfing the Wave of Neoliberalism: Rem Koolhaas in Lille », in Kenny Cupers, Catharina Gabrielsson & Helena Mattsson (Eds), Neoliberalism on the Ground: Architecture and Transformation from the 1960’s to the Present, Pittsburgh : University of Pittsburgh Press, 2020.

1. External links

Media related to Euralille at Wikimedia Commons

Euralille presentation by the Lille Metropole Development Agency Zénith de Lille, official website Lille Grand Palais, official website

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Euralille

Euralille désigne le quartier d'affaires et le territoire aménagé par la Société publique locale Euralille sur les communes de Lille et La Madeleine. À Lille, le territoire s'étend sur les quartiers lillois de Lille-Centre, Saint-Maurice Pellevoisin, Lille-Moulins et Fives, jusqu'à la porte de Valenciennes. À l'origine uniquement un quartier d'affaires français situé sur les villes de Lille et de La Madeleine, dans la région Hauts-de-France, au sein de la Métropole Européenne de Lille, le territoire est maintenant plus globalement un « lieu de vie » regroupant également des fonctions résidentielles dans les territoires « Euralille 2 » et « Euralille 3 ». Troisième quartier d'affaires de France après La Défense (Paris) et La Part-Dieu (Lyon), reconnu au niveau national et européen, il bénéficie de nombreuses infrastructures en particulier des gares de Lille-Flandres et de Lille-Europe, du boulevard périphérique de Lille, du tramway, du métro ou encore du Grand Boulevard et de l'aéroport international de Lille ; ainsi que d'un emplacement idéal près du centre de Lille, ville elle-même située à proximité directe des principales métropoles du Nord-Ouest de l'Europe (Paris, Londres, Bruxelles, Cologne, Amsterdam et Luxembourg). Depuis le début de sa construction dans les années 1990, découlant de la création de la gare de Lille-Europe, de la LGV Nord (plaçant Lille au centre des trajets ferroviaires entre Paris, Bruxelles et Londres) et du tunnel sous la Manche, Euralille est toujours un quartier en pleine expansion. Il a permis la construction de 1 120 000 m2 de bureaux et le projet prévoit encore de nombreuses nouvelles constructions dans les années à venir. Outre l'un des plus grands centres commerciaux de France (Westfield Euralille), Euralille contient principalement des bureaux, mais également des logements, des hôtels, un casino, un palais des congrès et d’expositions, des restaurants, des parcs et espaces publics, une salle de concert, un zénith, des écoles d'enseignement supérieur ainsi que plusieurs lieux culturels.

Hôtel Restaurant

133 m

Euralille (centre commercial)

Westfield Euralille est un centre commercial français, implanté au centre de la ville de Lille entre les deux gares de Lille-Europe et Lille-Flandres. Le centre commercial est composé d'un hypermarché Carrefour ainsi que de 120 boutiques et restaurants. Il est géré par la société Espace Expansion, filiale du groupe Unibail-Rodamco-Westfield. Le bâtiment est réalisé par l'architecte Jean Nouvel dans le cadre d'Euralille, 3e quartier d'affaires de France après Paris et Lyon. Il s'agit du deuxième centre commercial de la région (derrière la Cité Europe près de Calais) et l'un des plus importants centres commerciaux de France.

Site remarquable Restaurant

Gare de Lille-Flandres

La gare de Lille-Flandres est une gare ferroviaire française, aboutissement de la ligne de Paris-Nord à Lille. Avec le faisceau de voies établi à Fives, elle est au centre d'une importante étoile ferroviaire. C'est la gare principale de la ville de Lille, située en centre-ville, dans le département du Nord, en région Hauts-de-France. Le terme Flandres est accolé à son nom en 1993, lors de l'ouverture de la gare voisine de Lille-Europe (située sur la LGV Nord). Ce choix est dû à sa situation en Flandre française. Elle est mise en service en 1848 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des TGV (TGV inOui et Ouigo), des InterCity (SNCB) et des trains express régionaux (réseau TER Hauts-de-France). La gare de Lille-Flandres est la plus grande gare TER de France en dehors de Paris ; elle est également la seconde gare de province quant à la fréquentation, après la gare de Lyon-Part-Dieu.

Site remarquable Train

Casino de Lille

Le Casino Barrière de Lille a été inauguré en 2010. Il se situe à deux cents mètres de la gare de Lille-Europe entre le centre de Lille et le Vieux-Lille, dans le quartier d'affaires moderne Euralille. Le complexe multi loisirs haut de gamme de 40 000 m2 regroupe dans une construction moderne en verre de 40m de hauteur un espace de jeux de plus de 12 000 m2 pour plus de 300 machines à sous et 15 tables de jeux traditionnelles et électroniques; deux restaurants dont un gastronomique de luxe; trois bars à thème, un parking de 680 places sur quatre niveaux de sous-sol, ainsi que des espaces réservés a l'événementiel[source insuffisante]. On y trouve également une salle de théâtre de 1 200 places de fauteuils en velours avec une scène modulable de 860 m² et un écran de projection géant de 60 m²; pour une soixantaine de spectacles, concerts, pièces de théâtre et one (wo)man show par an. Dans le complexe est également situé l'hôtel resort Barrière de Lille, hôtel 5 étoiles***** de très haut luxe de 142 chambres dont 17 suites, avec entre autres une salle de sport et un espace bien-être. Plus de 100 millions d’euros auront été investis par le groupe français sur cette concession de 17 ans qui rapportera près de 10 millions d’euros par an à la ville de Lille.

Hôtel Vie nocturne

228 m

Tour Lilleurope

La tour Lilleurope est une tour de bureaux situé dans le quartier d'affaires Euralille, à Lille, France. Haut de 110 m, il s'agit de la deuxième plus haute tour de Lille après la Tour (du) Crédit lyonnais ou Tour de Lille. La tour Lilleurope et son atrium enjambent la gare de Lille-Europe, ce qui représentait un véritable défi technique, lors de sa construction. La structure mixte de la tour, réalisée par l'entreprise Rabot Dutilleul Construction, est constituée d'une poutre échelle en béton armé laquelle prend appui une ossature métallique supportant les planchers suspendus. Ce site est desservi par la station de métro Gare Lille-Europe.

Site remarquable