Devonshire Dock

Devonshire Dock is the oldest of the four docks which make up the Royal Port of Barrow in Barrow-in-Furness, England. Although the dock falls under the control of Associated British Ports it is currently solely utilised by BAE Systems. Upon completion of the dock, Prime Minister William Ewart Gladstone stated 'Barrow would one day become another Liverpool'. Although its shipbuilding capabilities have exceeded those on Merseyside, the port and dock system itself never fully met James Ramsden's grand vision for the town. Construction of Devonshire Dock commenced in 1863 and was funded by the Furness Railway, which at the time controlled the new town's economy (iron ore extraction and transportation). Construction involved reshaping an existing narrow channel between Barrow Island and the British mainland and was completed in 1867, this was followed in 1872 by the adjacent Buccleuch Dock which was built to the same specification allowing vessels up to 200 metres (656 ft) to berth. A large portion of Devonshire Dock was filled in during the 1980s to create more land for Barrow's growing shipyard. The majority of the land is now occupied by Devonshire Dock Hall a large indoor submarine building complex that has enabled the construction of all Royal Navy Vanguard-class and Astute-class submarines.

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Barrow-in-Furness (district)

Barrow-in-Furness était un district non métropolitain de Cumbria, en Angleterre. Il avait le statut de borough. Barrow-in-Furness a été intégrée dans une nouvelle entité administrative. Aujourd'hui, maintenat cette zone fait partie du district unitaire de Westmorland and Furness, résultant d'une réorganisation territoriale visant à améliorer la gestion locale. Il portait le nom de sa principale ville, Barrow-in-Furness. Les autres principales villes du district sont Dalton-in-Furness, Roose et Askam-in-Furness. C'est le plus petit district du comté, et le plus densément peuplé. Le district etait créé le 1er avril 1974. Il etait issu de la fusion de l'ancien borough de Barrow-in-Furness et du district urbain de Dalton-in-Furness.

Barrow-in-Furness

Barrow-in-Furness est une ville portuaire et industrielle de Cumbria, située dans le nord-ouest de l'Angleterre au Royaume-Uni. En 2011, Barrow-in-Furness avait une population de 55 489 habitants.

Barrow (île)

L'île Barrow est une ancienne île de la ville de Barrow-in-Furness, dans le comté de Cumbria en Angleterre. Originellement séparée de la Grande-Bretagne, elle a été reliée au continent en 1860. Elle est séparée de l'île de Walney par le détroit de Walney.

Pont de Walney

Le pont de Walney (en anglais : Walney Bridge), officiellement nommé Jubilee Bridge, est un pont basculant situé à Barrow-in-Furness, Cumbria, en Angleterre. Achevé en 1908, il enjambe le chenal Walney, et relie l’île Barrow à l’île Walney. La route nationale A590, qui a son terminus ouest sur Walney, passe sur le pont.

Chenal Walney

Le chenal Walney (en anglais : Walney Channel) sépare l’île Walney du continent britannique. La partie nord du chenal s’ouvre sur l’estuaire du Duddon. Elle est à la fois la plus étroite et la moins profonde. La moitié sud du chenal est plus large, et elle est régulièrement draguée pour permettre aux navires d’accéder au port de Barrow-in-Furness. Cette moitié s’ouvre sur la baie de Morecambe. Le chenal est enjambé par le pont de Walney (officiellement Jubilee Bridge) achevé en 1908. En raison des besoins de la navigation, en particulier des activités du chantier naval Vickers, il a été construit comme un pont basculant.