Western Union Telegraph Building

Le Western Union Telegraph Building était un bâtiment situé sur Dey Street (en) et Broadway dans le quartier financier de Manhattan à New York. Il fut achevé en 1875, rénové entre 1890 et 1892, et finalement détruit en 1914. L'édifice, de style Second Empire français, comportait dix étages s'élevant à 70 mètres. La conception initiale est de l'architecte George B. Post, avec des modifications apportées par son collègue Henry Janeway Hardenbergh. Il s'agissait d'un des premiers gratte-ciel de New York.

1. Histoire

Western Union entreprend de construire le bâtiment en 1872, manquant de place dans ses locaux de 145 Broadway. George B? Post remporte le concours d'architecture et le bâtiment est achevé en février 1875. Au moment de son achèvement, c'est l'une des structures les plus hautes de la ville de New York, derrière Trinity Church, le New York Tribune Building et les tours du pont de Brooklyn. La conception originale comprenait onze niveaux, rez-de-chaussée compris. Il était surmonté d'un toit mansardé de trois étages et une tour horloge à son sommet. L'intérieur comprenait le siège de la Western Union, une grande salle d'opération télégraphique et des bureaux loués de location. Les cinq étages supérieurs sont détruits par un incendie en 1890, bien que la superstructure du rez-de-chaussée et des cinq étages inférieurs soient restée intacte. Hardenbergh conçoit une extension de quatre étages à toit plat, achevée en 1891. AT&T acquiert le Building et décide de réaménager le site en construisant à la place un bâtiment de 29 étage, le 195 Broadway, qui sera achevé en 1916. L'ancien bâtiment Western Union est démoli entre 1912 et 1914, bien que Western Union ait continué à occuper la structure de remplacement jusqu'en 1930.

1. Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Western Union Telegraph Building » (voir la liste des auteurs).

1. Liens externes

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195 Broadway

Le 195 Broadway, également connu sous le nom de Telephone Building, Telegraph Building ou Western Union Building, est un bâtiment de 29 étages à Broadway dans le quartier financier de Manhattan, à New York. C'était le siège de longue date d'AT&T ainsi que de Western Union. Il occupe tout le côté ouest de Broadway de Dey Street à Fulton Street.

Site remarquable

Chapelle Saint-Paul de Manhattan

La chapelle Saint-Paul (St. Paul's Chapel en anglais) est une chapelle épiscopalienne qui se trouve au sud de l'arrondissement de Manhattan, dans la ville de New York. Son entrée se trouve à l'est sur Broadway au numéro 209. Elle appartient à la paroisse de Trinity Church, l'église voisine dont elle dépend. Construite au XVIIIe siècle, cette chapelle constitue la plus ancienne église de Manhattan encore debout. Comme son nom l'indique, elle est placée sous le patronage de saint Paul. Lieu symbolique de l'histoire de la ville, elle échappe aux flammes du Grand Incendie de 1776 et, bien que située à proximité du World Trade Center, elle subit peu de dommages et sert de lieu de repos pour les pompiers et les secouristes au moment des attentats du 11 septembre 2001.

Église Site historique

Corbin Building

Le Corbin Building, également appelé 13 John Street et 192 Broadway, est un immeuble de bureaux historique, situé à l'angle nord-est de John Street et Broadway, dans le quartier financier de Manhattan à New York, aux États-Unis. Il est construit en 1888-1889 en tant qu'aménagement spéculatif et est conçu par Francis H. Kimball dans le style néo-roman avec des détails gothiques français. Le bâtiment est nommé d'après Austin Corbin (en), un des présidents du Long Island Railroad qui a également fondé plusieurs banques. Le bâtiment Corbin présente un extérieur polychrome en brique, en grès brun et en terracotta avec des arcs arrondis et des détails en terre cuite, tandis que ses plafonds voûtés intérieurs utilisent un système de tuiles Guastavino (en). Structurellement, il précède l'utilisation d'un squelette en acier, pour les gratte-ciel, en utilisant des poutres en fonte et des murs en maçonnerie qui sont porteurs. Il est situé sur un terrain étroit et trapézoïdal avec une façade de 49 mètres sur John Street et de 6,1 mètres sur Broadway. Le Corbin Building est beaucoup plus haut que les autres bâtiments de l'époque où il est construit. Le Corbin Building est érigé comme une entreprise spéculative pour servir de bureaux ou de logements. Le bâtiment est réhabilité par la Metropolitan Transportation Authority (MTA) dans le cadre de son projet Fulton Center, qui comprenait l'amélioration de la station de métro adjacente de la rue Fulton, dans la ville de New York. Le bâtiment est ajouté au registre national des lieux historiques, le 18 décembre 2003 et est désigné comme point de repère de la ville de New York, le 23 juin 2015.

Site historique Site remarquable

Fulton Center (métro de New York)

Le Fulton Center (initialement Fulton Street Transit Center) est une station principale du métro de New York construite sous l'autorité de la Metropolitan Transportation Authority (MTA). Dotée d'un budget de 1,4 milliard de dollars, elle a constitué l'un des principaux projets récents du réseau de transports de New York. Elle a été ouverte au public en novembre 2014. Le projet du complexe comprenait une réhabilitation de stations existantes, la construction de nouveaux passages souterrains, et d'un bâtiment en surface faisant office d'entrée. Il abrite également des commerces et des bureaux. Après avoir fait face à plusieurs problèmes de financement, le projet a finalement été relancé dans le cadre du Plan de relance économique des États-Unis de 2009. Situé au carrefour de Fulton Street et de Broadway dans le sud de l'arrondissement de Manhattan, il permet un transfert direct entre onze dessertes (services) du réseau, situées sur cinq lignes (au sens de tronçons du réseau) distinctes, l'IRT Broadway-Seventh Avenue Line et l'IRT Lexington Avenue Line, issues de l'ancienne Interborough Rapid Transit Company, l'IND Eighth Avenue Line issue de l'ancien Independent Subway System et la BMT Nassau Street Line et la BMT Broadway Line, issues du réseau de l'ancienne Brooklyn-Manhattan Transit Corporation. En outre, le complexe constitue la deuxième station du réseau offrant le plus de correspondances derrière celle de Times Square – 42nd Street (qui en compte douze). Les travaux de rénovation de la station ont débuté en 2005, et le projet a permis d'améliorer l'accessibilité du métro, notamment aux personnes à mobilité réduite. Il est ainsi prévu de construire un accès à la station sur Broadway et Fulton Street, le Dey Street Passageway. À l'heure actuelle, les lignes A et C de l'IND Eighth Avenue Line, les lignes 4 et 5 de l'IRT Lexington Avenue Line, les lignes 2 et 3 de l'IRT Broadway-Seventh Avenue Line et les lignes J, M et Z de la BMT Nassau Street Line passent par la station de Fulton Street.

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