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Burnmouth railway station

Burnmouth railway station served the village of Burnmouth, Ayton, Scotland from 1848 to 1962 on the East Coast Main Line.

1. History

There is some confusion about when the station opened. The North British Railway opened the line between Berwick and Edinburgh Waverley on 22 June 1846 but Burnmouth station was not mentioned in the early timetables, first appearing in Bradshaw in July 1848. Quick (2022) does note that the station was mentioned in a company timetable, effective from 17 February 1847, as a stop for the Wednesdays only Edinburgh cattle market goods train, which also carried passengers. The original building for the station was a one-storey building on a T-plan, but it is now a private residence. The station became a junction on 13 April 1891 when the Eyemouth Railway was opened, providing a branch line connection to Eyemouth. The station was host to a LNER camping coach in 1939. The branch to Eyemouth closed on 5 February 1962 and Burnmouth station closed completely at the same time.

1. References


1. External links

Burnmouth station on Railscot

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84 m

Burnmouth

Burnmouth est un village dans les Scottish Borders, en Écosse.
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Château d'Ayton

Le château d'Ayton est situé à l'est d'Ayton dans les Scottish Borders au nord-ouest de Berwick-upon-Tweed, dans l'ancien comté de Berwickshire. Construit autour d'une maison-tour médiévale, le château actuel date en grande partie du XIXe siècle. Le château d'Ayton est le caput de la baronnie féodale d'Ayton. Le château est protégé en tant que bâtiment classé de catégorie A et le terrain est inclus dans l'Inventaire des jardins et des paysages aménagés en Écosse, la liste nationale des parcs et jardins importants.
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Ayton (Scottish Borders)

Ayton est un village dans les Scottish Borders, en Écosse.
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Eyemouth

Eyemouth (orthographié à l'origine Aymouth ; en gaélique écossais Inbhir Eighe) est une petite ville et paroisse située dans le comté de Berwickshire, dans la région des Scottish Borders.
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HMS H11

Le HMS H11 est un sous-marin britannique de classe H construit pour la Royal Navy par le Chantier naval Fore River de Quincy Co. à Quincy (Massachusetts). Sa quille est posée à une date inconnue et il est mis en service en 1915. Le H11, comme ses sister-ships allant du HMS H12 au HMS H20, ont tous été construits en Amérique, mais ils ont été internés par le gouvernement des États-Unis jusqu’à ce que ce pays entre à son tour dans la Première Guerre mondiale. Le H11 a survécu à la guerre. Il a été vendu le 20 octobre 1920 à Douvres, mais perdu au large d’Eyemouth lors de son remorquage vers le chantier de démolition navale. Son épave a été identifiée en 2007 par l’archéologue maritime Innes McCartney