Cowlairs railway works

Cowlairs Locomotive, Carriage and Wagon Works, at Cowlairs in Springburn, an area in the north-east of Glasgow, Scotland, was built in 1841 for the Edinburgh and Glasgow Railway and was taken over by the North British Railway (NBR) in 1865. It was named after the nearby mansion of Cowlairs, with both locomotive and carriage & wagon works. It was also the first works in Britain to build locomotives, carriages and wagons in the same place. It was located on the western side of the Glasgow-Edinburgh mainline at Carlisle Street. In September 1904, the Eastfield Running Sheds were built on the other side of the Glasgow-Edinburgh mainline, just to the north of the Cowlairs complex, to maintain locomotives and to free-up more engineering space at Cowlairs Works. They were closed in 1994 but the depot site was redeveloped in 2005 and is once again in use as a maintenance facility for Class 170 trains by First ScotRail.

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218 m

Cowlairs

Cowlairs est un quartier de Glasgow au sein du district de Springburn. Il est situé au nord de la Clyde.

681 m

Springburn

Springburn est une ancienne paroisse civile d'Écosse, devenue un district de Glasgow en 1872. Il est situé au nord de la ville et est un quartier populaire et de classe moyenne.

Firhill Stadium

Firhill Stadium est un stade de football et de rugby à XV situé à Glasgow, en Écosse. Ce stade accueille le Partick Thistle FC qui y joue ses matches à domicile depuis 1908 et les Glasgow Warriors, franchise qui dispute la H Cup et la Ligue Celtique, de 2005 à 2012.

Red Road (appartements)

Les Red Road Flats étaient un ensemble de tours d'habitation du milieu du XXe siècle situé entre les districts de Balornock (en) et de Barmulloch (en), au nord-est de la ville de Glasgow, en Écosse. À l'origine, le lotissement se composait de huit blocs de plusieurs étages à ossature métallique. Tous ont été démolis en 2015. Deux d'entre eux étaient des "dalles", beaucoup plus larges en section transversale qu'elles ne sont profondes. Six étaient des "pointes", qui avaient plutôt la forme d'une tour traditionnelle. Les dalles avaient 28 étages (26 occupables et 2 mécaniques), les blocs de pointe 31 (30 occupables et 1 mécanique), et pris ensemble, ils étaient conçus pour une population de 4 700 personnes. Les blocs ponctuels étaient parmi les plus hauts bâtiments de Glasgow, avec 89 mètres, ce qui les plaçait au deuxième rang en termes de hauteur totale, derrière les anciennes tours Bluevale et Whitevale (en) de Camlachie (en). Le 30e étage des "Point Blocks" était le plus haut niveau habitable de tous les bâtiments de Glasgow. Les vues depuis les étages supérieurs ont attiré l'attention le long des Campsie Fells vers Ben Lomond et les Alpes d'Arrochar (en), puis vers l'ouest après le pont Erskine (en) et vers Goat Fell sur l'île d'Arran, en continuant vers le sud au-dessus de Glasgow et vers l'est en direction d'Edimbourg. Par temps clair, les bâtiments étaient visibles dans le ciel de Glasgow à une distance de 16 kilomètres. Le 31e étage des blocs de pointes et le 28e étage correspondant des dalles étaient réservés à une aire de séchage commune. Parmi les plus connus des tours d'habitation de Glasgow des années 1960, les bâtiments ont été officiellement condamnés en juillet 2008 après une longue période de déclin, leur démolition progressive se déroulant en trois étapes entre 2010 et 2015.

Queen's Cross Church de Glasgow

Queen's Cross Church est une ancienne église paroissiale presbytérienne de l'Église d'Écosse située à Glasgow en Écosse. C'est la seule église conçue par Charles Rennie Mackintosh à avoir été construite, d'où son surnom d' « église Mackintosh ». Après son démantèlement dans les années 1970, l'église est devenue le siège de la Charles Rennie Mackintosh Society, qui la possède et l'exploite comme site touristique. L'église est listée en catégorie A des monuments classés d'Écosse, soit un édifice d'importance nationale ou internationale et exemple pertinent d'un style spécifique.