Khayyam Street (Persian: خیابان خیام, romanized: Khiābān Khayyām) is a street located in District 12 of the city of Tehran, Iran. It was named in honour of the poet Omar Khayyam.
Khayyam Street intersects Imam Khomeini Street at its northern terminus and Shoosh Street at its southern terminus.
This street was called Jalil Abad Street during the Qajar Dynasty.
Localisation
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1.3 km
Bagh-e Azari est un quartier du sud de Téhéran. Il compte 9 000 habitants. C'est un quartier historique qui comporte beaucoup de vieilles maisons. Plus de 90 % des habitants sont des migrants qui viennent d'autres villes et une portion d'entre eux sont des réfugiés afghans. Beaucoup d'habitants doivent faire face à la pauvreté et au chômage. Signe de la pauvreté, certaines familles ne peuvent louer un logement et vivent donc dans une seule pièce. Les crimes sont fréquents dans ce district.
1.4 km
Le Bazar de Téhéran est un quartier du centre-ville de Téhéran où se trouve le grand bazar de la ville. Il s'agit d'un des plus grands bazars couverts du monde, s'étendant sur plus de 10 km. Les plus anciennes parties du bazar ont été construites à l’époque des Séfévides au XVIIe siècle. La mosquée du Shah se trouve à proximité de ce bazar.
1.7 km
La mosquée du Shah, appelée aussi mosquée Soltani, est un bâtiment de l'époque de l'Empire kadjar situé dans la zone du Bazar de Téhéran. Il est inscrit dans la liste des monuments nationaux d'Iran à la date du 01/07/1363 de l'Hégire sous le n° 1667. Depuis la révolution iranienne de 1979, la mosquée a été renommée mosquée de l'Imam Khomeini.
1.7 km
La madrassa Ayatollah Haqchenas ou madrassa du philosophe al-Doula-Amin al-Doula est une école de Téhéran, capitale de l'Iran construite pendant la période Qajar par le philosophe Mirza Kazem-Bek située à côté de l'imamzadeh Ismaïl, à Téhéran, rue Shahid Mustafa Komeini
. La madrassa a reçu le nom de Abdul Karim Haghshenas.
L'immeuble de la madrassa est inscrit dans la liste des monuments nationaux d'Iran, sous le n° 1910 depuis 1979.
1.8 km
Pour l'opérateur national, voir Transport ferroviaire en Iran
Le chemin de fer transiranien est un projet majeur de construction ferroviaire commencé en 1927 et terminé en 1939, sous la direction de l'empereur de Perse, Reza Shah. Le but était de construire un réseau ferroviaire joignant la capitale Téhéran au golfe Persique, au sud, et à la mer Caspienne, au nord. Le chemin de fer transiranien est entièrement construit à l'aide de capitaux iraniens. Il mesure 1394 km de long et traverse 4 700 ponts et 224 tunnels.
La première ligne passe le long de hautes chaînes de montagnes, et des entreprises de construction internationales ont été très impliquées dans la construction. Des gradients allant de 1 à 36 sont nécessaires, en plus des techniques d'ascension de colline comme la spirale.
Durant la Seconde Guerre mondiale, cette ligne devient un axe stratégique pour ravitailler l'URSS en guerre. Une opération conjointe des Britanniques et des Soviétiques, visant à protéger cette ligne des visées des forces de l'Axe, aboutit à l'invasion anglo-soviétique de l'Iran entre le 25 août et le 17 septembre 1941.
Le chemin de fer transiranien est inscrit sur la liste du patrimoine mondial par l'UNESCO le 25 juillet 2021.
See also
Courthouse of Tehran Park-e Shahr