Attentat de l'aéroport international de Glasgow

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L'attentat de l'aéroport international de Glasgow a eu lieu le 30 juin 2007 à 15 h 11 heure locale (UTC+1). Une voiture piégée, une Jeep Cherokee chargée de gaz et de pétrole a percuté la porte principale en verre du terminal 1 de l'aéroport international de Glasgow en Écosse, blessant grièvement un des deux passagers du véhicule et plus légèrement un passant.

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Aéroport international de Glasgow

L'Aéroport de Glasgow, est un aéroport international en Écosse, situé à 11 km du centre-ville de Glasgow. En 2014, l'aéroport a accueilli environ 7,7 millions de passagers, une augmentation de 4,8 % par rapport à 2013, faisait cet aéroport le second en Écosse, après celui d'Édimbourg, et le huitième au Royaume-Uni. C'est le principal aéroport pour entrer en Écosse pour les vols transatlantiques et direct long-courrier. L'aéroport est dirigé et exploité par AGS Airports, qui exploite aussi les aéroports d'Aberdeen et de Southampton. Précédemment, il était dirigé et exploité par Heathrow Airport Holdings. Les principaux locataires de l'aéroport sont British Airways et Loganair, l'utilise comme un hub. D'autres compagnies aériennes majeures utilisant cet aéroport comme une base sont Flybe, EasyJet, Jet2, Thomas Cook Airlines et Thomson Airways. L'aéroport de Glasgow ouvre ses portes en 1966 et avant les vols étaient exploités uniquement au Royaume-Uni et en Europe. Le British Airports Authority prend le contrôle the l'aéroport en 1975 et quand BAA a privatisé dans les années 1980, l'aéroport de Glasgow commença à offrir d'autres vols autour du monde, ces vols étaient utilisés à l'aéroport de Glasgow Prestwick, qui a ensuite été relégué comme le secondaire aéroport de restauration pour les compagnies aériennes low cost , de fret et exploitants de vols charters.

Aéroport

Love Street

St Mirren Park, plus connu sous le nom de Love Street, était un stade de football situé sur Love Street à Paisley, en Écosse . À une certaine époque, le stade pouvait accueillir près de 50 000 spectateurs, mais dans ses dernières années, il avait une capacité de 10 800 places assises. Jusqu'à sa fermeture en 2009, c'était le stade du St Mirren FC . Le terrain de football de Love Street a été enregistré comme Fullerton Park pour la première saison de St Mirren, car il était à l'origine loué à un M. Fullerton. La fréquentation record du terrain était de 47 438 spectateurs pour un match contre le Celtic en 1949. St Mirren a achevé la construction de son nouveau St Mirren Park en décembre 2008. Le club a disputé son dernier match à Love Street, contre Motherwell, le 3 janvier 2009.

Stade

St Mirren Park

Le St Mirren Park est un stade de football situé à Paisley. Il accueille depuis 2009 les matches à domicile du St Mirren Football Club, club évoluant en première division écossaise. Auparavant les rencontres se jouaient à Love Street. Ce stade a une capacité de 8 023 places.

Football Stade

Cathédrale Saint-Mirin de Paisley

La cathédrale Saint-Mirin est située sur Incle Street, à Paisley en Écosse. Elle porte le nom de saint Mirin. Elle a été achevée en 1931 à proximité du site de l'ancienne église du même nom qui date de 1808. Le bâtiment originel a été le premier édifice catholique construit après la Réforme écossaise. Le bâtiment actuel a été élevé au rang de cathédrale en 1948 après la création du diocèse l'année précédente.

Église Site remarquable

Observatoire Coats

L’Observatoire Coats est l'un des quatre observatoires astronomiques publics du Royaume-Uni. Il est situé à Paisley, en Écosse, et a été conçu par l'architecte John Honeyman sur un financement local en provenance du propriétaire de filatures Thomas Coats. La conception a intégré de nombreuses caractéristiques de l'architecture victorienne. Le bâtiment fut ouvert le 1er octobre 1883. Le télescope utilisé date de 1889. En 1901, du matériel d'enregistrement sismique fut intégré dans un pavillon. Il fut démoli vers 1930 mais l'observatoire continue à fonctionner comme une station de surveillance sismique du British Geological Survey.

Site remarquable Musée

Plus d'endroits à proximité... Découverte

Les deux passagers ont immédiatement été arrêtés par la police alors que le passager blessé arrosait l'entrée du terminal d'essence.

Événement

Une Jeep Cherokee vert sombre, se déplaçant à la vitesse estimée par un témoin à 48 km/h, est venue heurter les bornes de sécurité à l'entrée de l'aéroport international de Glasgow. La police a signalé que le véhicule a explosé quand elle se dirigeait sur le terminal. Un témoin oculaire a indiqué qu'un homme est sorti de la voiture et a commencé à se battre avec la police. Un autre homme s'est extrait à son tour de la voiture et est entré en courant dans le bâtiment du terminal et a commencé à se tortiller sur le sol, avant d'être maîtrisé par un civil. Sky News rapporte que de l'essence avait été répandue par les occupants quand ils se sont extraits du véhicule. Durant l'enquête qui suivit, des bonbonnes de gaz de propane ont été retrouvées à l'intérieur de leur voiture. Un porte-parole de la police de Strathclyde a confirmé que les deux hommes avaient été arrêtés, dont un qui a été grièvement brûlé. Un témoin a affirmé qu'un passager du véhicule, qui brûlait de la tête aux pieds, criait « Allah ! Allah ! » quand il se battait avec la police, et que d'autres témoins criaient « laissez-le brûler ! » L'homme, identifié depuis comme étant Kafeel Ahmed, un musulman né à Bangalore le 1er janvier 1979, était titulaire d'un diplôme en ingénierie mécanique en Inde, et d'un doctorat d'ingénieur aéronautique de l'université de Belfast, en Irlande du Nord. Il fut admis au Royal Alexandra Hospital de Paisley après que 90 % de son corps fut brûlé. Il y meurt le 2 août. La Jeep a été retirée tôt dimanche matin avant la reprise des vols et l'ouverture partielle de l'aéroport. Le service des urgences et des accidentés du Royal Alexandra Hospital a été évacué et fermé quand un engin suspect a été découvert sur son corps. Les patients ont été pris en charge par le Southern General Hospital et la Western Infirmary. Il s'est avéré par la suite que cet engin n'était pas explosif. Le deuxième homme, le Dr Bilal Abdulla, est détenu au poste de police de Govan, un des postes de police de haute sécurité du Royaume-Uni ayant la capacité de détenir des suspects terroristes. L'aéroport a été évacué et tous les vols ont été suspendus. Les vacanciers évacués, y compris ceux laissés dans l'avion sur le tarmac durant plusieurs heures après l’événement, ont été hébergés dans le centre de conférence et d'exposition écossais. BBA[Qui ?] signala que le principal terminal de l'aéroport a rouvert pour un vol arrivant d'Ibiza le 1er juillet 2007 à 7 h 37, et commença à organiser les départs à partir de 9 h. Les deux hommes impliqués dans les attentats habitaient à Neuk Crescent à Houston (Renfrewshire) (à environ 3 miles de l'aéroport) et y auraient résidé pendant 12 mois. De plus, les deux hommes impliqués dans l'attaque de l'aéroport seraient les mêmes qui avaient laissé les deux voitures piégées à Londres le 29 juin. Le système de reconnaissance automatique des plaques minéralogiques a identifié le véhicule des deux suspects liés à l'attaque de l'aéroport de Glasgow et les engins piégés de Londres et deux personnes, et les deux personnes avaient été arrêtées sur l'autoroute dans le Cheshire, près de Sandbach.

Arrestations

La police a arrêté plusieurs suspects (essentiellement des médecins). Les auteurs:

Kafeel Ahmed, 28 ans d'Inde, mourra de ses blessures le 2 août 2007. Bilal Abdulla, 27 ans, d'Irak les complices :

Mohammed Asha, 26 ans, d'Arabie saoudite photo Marwah Asha, 27 ans, de Jordanie Mohamed Hanif, 27 ans, arrêté à l'aéroport de Brisbane

Réactions

L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a réitéré dans son annexe 17, l'interdiction faite aux véhicules de stationner longuement devant les aérogares comme une recommandation à appliquer sur tous les aéroports commerciaux. Le travail de police peut être délégué à des sociétés privées, sous responsabilité des forces de l'ordre.