Weaverham is a village and civil parish in the borough of Cheshire West and Chester and the ceremonial county of Cheshire in England. Just off the A49, it is just to the west of Northwich and south of the River Weaver, and has a population of 6,589, decreasing to 6,391 at the 2011 UK Census. Weaverham is also home to the Anglican Church of St Mary, the Roman Catholic church of St Bede and the Methodist church of All Saints. From September 2011, the Storehouse Church also meets weekly in Weaverham. The schools in Weaverham include the following: three primary schools: St. Bede's Roman Catholic Primary School, Weaverham Forest Primary School and Nursery, and Weaverham Primary Academy, formerly Wallerscote Community Primary School. There is also a SEN school, The Russett School. Weaverham is adjacent to Owley Wood, part of the Mersey Forest. The wood extends for over 5 hectares (12 acres) along the River Weaver valley and is named after the tawny owls which inhabit the area.

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Weaverham

Weaverham est une paroisse civile et un village du Cheshire, en Angleterre.
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Barnton (Cheshire)

Barnton est une paroisse civile et un village du Cheshire, en Angleterre.
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Little Leigh

Little Leigh est une paroisse civile et un village du Cheshire, en Angleterre.
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Hartford (Cheshire)

Hartford est une paroisse civile et un village du Cheshire, en Angleterre.
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Ascenseur à bateaux d'Anderton

L'ascenseur d'Anderton est le plus ancien ascenseur à bateaux au monde, construit en 1875. Situé en Angleterre, près du village d'Anderton dans le nord du Cheshire, il relie deux voies navigables : la rivière Weaver et le canal du Trent et de la Mersey. La rivière se trouvant environ 16 mètres en dessous du canal, l'ascenseur était un choix permettant d'éviter de construire une longue série d'écluses. L'ascenseur comporte deux imposants réservoirs d'eau, chacun étant capable d'emporter deux narrowboats. Chaque réservoir sert de contrepoids à l'autre, ce qui permet de transporter simultanément des embarcations du haut vers le bas et vice-versa. Le mécanisme originel était hydraulique. Il fut remplacé après 25 ans d'utilisation par des moteurs électriques, reliés à un système de poulies et de contrepoids, qui permettait de manœuvrer de façon indépendante les deux réservoirs. Néanmoins, le système hydraulique fut remis en place après la restauration de l'équipement en 2002. L'ascenseur, victime de la corrosion, ne fonctionnait plus depuis 1983. L'ascenseur d'Anderton et la Roue de Falkirk en Écosse sont les deux seuls ascenseurs à bateaux du Royaume-Uni.