HMS Lochinvar (shore establishment)

HMS Lochinvar was a minesweeping training "stone frigate" (shore establishment) of the Royal Navy, sited at Port Edgar on the Firth of Forth. It was established in 1939. From 1943 to 1946 it was temporarily transferred to nearby Granton Harbour while Port Edgar became a training centre for the 1944 Normandy Landings. HMS Lochinvar closed in 1975 when its operations moved across the Forth to HMS Caledonia in the rebuilt naval base at Rosyth. Previously the name HMS Lochinvar had been used for a First World War-era Laforey-class destroyer launched in 1915 and scrapped in 1921.

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Nouveau pont du Forth

Le nouveau pont du Forth (Queensferry Crossing, initialement Forth Replacement Crossing) est un pont routier à haubans en Écosse qui a finalement été ouvert à la circulation le 30 août 2017.

Pont autoroutier du Forth

Le pont autoroutier du Forth (Forth Road Bridge en anglais) est un pont suspendu enjambant le fleuve Forth à quelques kilomètres de la ville d'Édimbourg en Écosse. Ouvert à la circulation en 1964, il mesure 2 512 mètres de long et voit passer près de 70 000 véhicules par jour. Depuis le 5 septembre 2017, le trafic autoroutier a été basculé sur le nouveau pont du Forth (Queensferry Crossing) qui permet une vitesse autoroutière de 113 km/h. Depuis février 2018, l'ancien pont autoroutier est entièrement réservé aux transports publics (bus, taxi) et doux (vélos, piétons, motocycles en dessous de 125 cm3).

Queensferry

Queensferry (souvent appelé South Queensferry pour la distinguer de North Queensferry) est une ville écossaise de 9 350 habitants (en 2016) située à une quinzaine de kilomètres à l'ouest d'Édimbourg, sur la rive sud du Firth of Forth entre le pont du Forth, le pont suspendu homonyme routier inauguré en 1964 et un troisième pont à haubans le nouveau pont du Forth, mis en service en 2017. Elle porte le titre honorifique de royal burgh de l'ancien comté de West Lothian, mais appartient désormais au council area d'Édimbourg. Le nom de la ville (signifiant en anglais « le ferry de la reine ») date du passage de la reine Sainte Marguerite d'Écosse (au XIe siècle) qui débarqua du ferry en cette localité pour ensuite se rendre au château d'Édimbourg.

Pont du Forth

Le pont du Forth est un pont du Royaume-Uni situé à quatorze kilomètres à l’ouest de la ville écossaise d’Édimbourg. Il est le deuxième plus long pont ferroviaire de type cantilever au monde quant à sa portée libre (le premier étant le pont de Québec) et le premier de grande taille jamais construit. Sa longueur est supérieure à 2,5 kilomètres. Il est uniquement destiné au trafic ferroviaire et permet de relier le council area d’Édimbourg à celui de Fife en enjambant le fleuve Forth. Il constitue ainsi un axe majeur de transport entre le nord-est et le sud-est du pays, doublé depuis 1964 par le pont autoroutier du Forth. En 1999, le pont est inscrit sur la liste indicative du patrimoine mondial de l’UNESCO, et le 5 juillet 2015, il gagne le titre de patrimoine mondial.

Château de Dundas

Le château de Dundas est un château du XVe siècle, avec des ajouts substantiels du XIXe siècle par William Burn, dans la paroisse de Dalmeny de West Lothian, en Écosse. Demeure de la famille Dundas depuis le Moyen Âge, elle est vendue à la fin du XIXe siècle et est actuellement la résidence de l'homme politique et homme d'affaires Jack Stewart-Clark. La maison-tour et le manoir Tudor-Gothique adjacent sont répertoriés séparément en tant que bâtiments de catégorie A et les terrains sont inclus dans l'inventaire des jardins et des paysages conçus en Écosse.