Byram, North Yorkshire

Byram is a village in the county of North Yorkshire, England. It lies 3 miles (4.8 km) east of Castleford, across the River Aire in West Yorkshire. Byram is the principal settlement in the civil parish of Byram cum Sutton. The toponym is from the Old English bȳrum, the dative plural of bȳre, so means "at the byres or cowsheds". Byram was historically a hamlet, part of the township of Byram cum Poole in the ancient parish of Brotherton in the West Riding of Yorkshire. Byram cum Poole became a separate civil parish in 1866, but in 1891 was merged with the civil parish of Sutton to form the civil parish of Byram cum Sutton. Byram grew rapidly in the 1950s and 1960s. In 1974 it was transferred to the new county of North Yorkshire. From 1974 to 2023 it was part of the district of Selby, it is now administered by the unitary North Yorkshire Council. Byram Hall was a large country house east of the village, in Byram Park. The estate was owned by the Ramsden family from 1628 to 1922. The house was demolished in the 1950s, but a number of buildings remain in the park. The 18th century lodge is a Grade II listed building. The 18th century orangery has been converted into a house.

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Byram cum Sutton

Byram cum Sutton est une paroisse civile du Yorkshire du Nord, en Angleterre.

Brotherton

Brotherton est un village et une paroisse civile du Yorkshire du Nord, en Angleterre. Il se situe dans le sud du comté, à une vingtaine de kilomètres au sud-est du centre-ville de Leeds. La rivière Aire, qui délimite le Yorkshire du Nord du Yorkshire de l'Ouest, coule juste à l'ouest du village.

Centrales électriques de Ferrybridge

Les centrales électriques de Ferrybridge étaient une série de trois centrales électriques au charbon situées sur la rivière Aire près de Ferrybridge, dans le Yorkshire de l'Ouest, en Angleterre, en fonctionnement de 1927 à 2016 sur un site à côté du croisement des autoroutes M62 et A1(M). La première station, Ferrybridge A, a été construite au milieu des années 1920 et a fermé ses portes en 1976. Ferrybridge B a été mise en service dans les années 1950 et a fermé dans les années 1990. En 1966, la centrale électrique de Ferrybridge C a été ouverte avec une capacité de production de 2 GW à partir de quatre ensembles de 500 MW ; construite par le Central Electricity Generating Board (CEGB) ; à la privatisation en 1989, la propriété a été transférée à Powergen, puis à Edison Mission Energy (1999), puis à AEP Energy Services (American Electric Power) (2001) et à SSE plc (2004). Ferrybridge C a fermé ses portes en mars 2016. Deux des quatre unités ont été équipées d'une installation de désulfuration des gaz de combustion (FGD) en 2009. En 2013, SSE a indiqué que la centrale électrique ne serait pas conforme à la directive sur les émissions industrielles, exigeant la fermeture de l'installation d'ici 2023 ou plus tôt. Il a ensuite été annoncé que l'usine serait entièrement fermée d'ici mars 2016. Ferrybridge Multifuel 1 est une centrale énergétique de 68 MW fonctionnant à partir de déchets multiples sur le site, qui est devenue opérationnelle en 2015. Ferrybridge Multifuel 2 est une centrale multifuel de 70 MW construite à côté de l'usine MF1, qui est devenue opérationnelle en 2019. Le 28 juillet 2019, l'une des tours de refroidissement de Ferrybridge a été démolie, suivie par quatre autres le 13 octobre. La principale chaufferie, la baie de bunker et deux cheminées ont été démolies le 22 août 2021. Les trois dernières tours de refroidissement ont été démolies le 17 mars 2022.

1.6 km

Bataille de Ferrybridge

La bataille de Ferrybridge a opposé la Maison d’York à la Maison de Lancastre les 27 et 28 mars 1461. Cet affrontement de la guerre des Deux-Roses est un prélude à la bataille de Towton, qui a lieu le lendemain.

Ferrybridge

Ferrybridge est un village du Yorkshire de l'Ouest, en Angleterre. Administrativement, il dépend de la Cité de Wakefield. Ferrybridge se trouve à un passage historiquement important sur la rivière Aire qui borde Brotherton, un village du Yorkshire du Nord. Le village est traversé par la route A1, qui emprunte l'itinéraire de la grande route du Nord. Le nom du lieu vient du vieux norrois et signifie « pont près du ferry ». Il apparait sous le nom de Ferie dans le Domesday Book de 1086 et sous celui de Ferybrig en 1198. La bataille de Ferrybridge a eu lieu en 1461. Un char de l’âge du fer a été découvert (le ‘Ferrybridge chariot burial’) à Ferry Friston en 2003.