Pont Saint-Étienne

Le pont Saint-Étienne est un pont de la ville française de Limoges (Haute-Vienne). Il mesure 120 m de longueur et a été construit au XIIIe siècle. Il s'agit de l'un des deux ponts médiévaux franchissant la Vienne à Limoges, avec le pont Saint-Martial, situé un kilomètre en aval.

1. Historique

Au Moyen Âge, lorsque la ville de Limoges se retrouve coupée en deux, entre la Cité et le Château, les habitants du quartier de la cathédrale – la Cité – se retrouvent dépendants du vieux pont Saint-Martial situé en aval sur la Vienne. Ils décident donc de construire un pont, afin de ne plus être tributaires du Château. Achevé en 1203, au-dessous de la muraille de la Cité, ce pont participe alors au système défensif de cette dernière. Il est défendu par deux tours munies de pont-levis, une à chaque extrémité. L'inscription rappelant les travaux de 1619 est enterrée sous le quai Louis Goujaud, avec la dernière arche. Réparé en 1854, il est question de le démolir en 1903 pour bâtir un nouveau pont. L'opinion publique s'émeut, les projets se modifient, et le pont demeure en place. Durant la période industrielle, la Vienne est utilisée pour le flottage des bois d'œuvre et de chauffage, en provenance de la forêt limousine. Ces bois, débités aux dimensions marchandes, descendent la rivière sous forme de trains ou en bûches perdues. Le pont Saint-Étienne marque alors la limite du flottage des bois. Ceux-ci sont arrêtés en amont du pont par de solides « ramiers », constitués de pièces de charpentes, construits vers 1760 et détruits en 1897.

Le bois est alors stocké sur la berge, dans l'espace dédié du port au bois (port du Naveix). Le flottage des bois s'intensifie au XIXe siècle, pour alimenter les nombreux fours à porcelaine de la ville de Limoges. Le plus ancien d'entre eux (Four des Casseaux), subsiste encore vers le Port du Naveix et dont le four dit « four à globe », classé monument historique (IA87000296) se visite dans l'usine de porcelaine Royal Limoges. Côté rive droite, le pont est entouré par les maisons des laveuses. Les laveuses assuraient la lessive des gens du Château, puis, plus tard, celle des bourgeois de la ville de Limoges. Cette pratique cesse vers le milieu du XXe siècle. Classé monument historique en 1907, le pont Saint-Étienne, désormais réservé aux piétons, est encore utilisé par les pèlerins de Saint-Jacques-de-Compostelle de la voie de Vézelay.

1. Description

Ce pont médiéval du XIIIe siècle, est l'un des mieux conservés de France. Pont à avant-bec, côté amont pour casser le courant, et à contrefort en aval, pour défaire les remous. Sa longueur est de 120 m environ, sa largeur de 5 m (11 m entre avant-bec et contrefort). Il est supporté par sept arches inégales, en arcs brisés, (10,20 m, (10,60 m, (11,30 m, (12,40 m, (12,50 m, (11,40 m et (10,10 m). Leur système de construction permet à chacune d'elles d'assurer son autonomie.

1. Philatélie

Un timbre postal, d'une valeur de 12 francs, représentant le pont Saint-Étienne et la cathédrale Saint-Étienne de Limoges a été émis le 26 mars 1955.

1. Notes et références


1. Voir aussi


1. = Articles connexes =

Liste des monuments historiques de Limoges Quartier des Ponts Histoire de Limoges

1. = Liens externes =

Ressource relative à l'architecture : Mérimée

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Quartier des Ponts

Le quartier des Ponts, parfois nommé quartier des Ponticauds (Ponticauds étant en réalité le gentilé local des habitants de ce quartier), est un quartier de Limoges, situé approximativement le long de la rive gauche de la Vienne, entre le pont Saint-Étienne en amont et le pont Saint-Martial en aval. https://www.ponticauds.fr Il est historiquement un des quartiers populaires de la ville. Sa tradition économique, sa morphologie et son lien particulier à la rivière, ont forgé l'identité culturelle et sociale particulière des Ponticauds.

Site remarquable Quartier

Cité des métiers et des arts de Limoges

La cité des métiers et des arts de Limoges est un espace de rencontres et d'exposition consacré au compagnonnage et au travail des compagnons, qui regroupe environ 75 œuvres réalisées depuis le XIXe siècle par les artisans. Il est situé rue de la Règle, dans le quartier de la Cité, en bordure du jardin de l'Évêché. La Cité des métiers et des arts occupe une extension de la fin du XIXe siècle du séminaire diocésain édifié sur les vestiges de l'ancienne abbaye de la Règle, disparue au XVIIIe siècle. La CMA fait face aux anciennes maisons canoniales dans lesquelles les Compagnons du tour de France de Limoges ont installé leur siège. Le site accueille en outre un centre de documentation, un pôle multimédia et une salle de conférences.

Art Site historique

Borne milliaire de Limoges

La borne honorifique gallo-romaine de Limoges était probablement une colonne itinéraire romaine, connue au moins depuis le XVIIIe siècle et malheureusement détruite en 1893 par le Service des travaux publics de la ville de Limoges. Plusieurs auteurs ont cependant considéré cette pierre comme illisible, et mettaient même en doute son caractère milliaire. « En terminant, M. le Président [François Arbellot] exprime le regret, bien justifié, que le service des travaux publics de la ville ait cru devoir transformer en menus cailloux l'énorme borne milliaire qui, depuis tant de siècles, se dressait auprès de l'entrée de l'abbaye de la Règle aujourd'hui Grand Séminaire. La place de ce monument, à supposer qu'il gênât la circulation, était au musée Adrien Dubouché. » — Société archéologique et historique du Limousin, 29 août 1893.

Site remarquable Monument

Pont-Neuf (Limoges)

Le Pont Neuf est situé à Limoges. Il a été construit sous le nom de pont Louis-Philippe entre juillet 1832 et 1838. Il permet de relier le centre ville au quartier du Sablard (il a été élargi depuis pour faire face à la circulation croissante), et supporte l'ancienne RN 20, qui permet de relier le centre de Limoges à la route de Clermont-Ferrand et à l'autoroute A20. Construit en maçonnerie long d'environ 125 m et haut de 21 m, il compte 5 arches, dont 3 au-dessus de la Vienne. Il se trouve aussi à égale distance des ponts Saint-Martial et Saint-Étienne.

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