Willington Dene Viaduct

Willington Dene Viaduct (or simply Willington Viaduct) is a railway bridge at Wallsend, near Newcastle upon Tyne, in north-eastern England. Its seven arches were built in timber in 1839 and later replaced with wrought iron in a near-identical pattern. It is a Grade II listed building and now carries the Tyne and Wear Metro. Its construction is nearly identical to the nearby Ouseburn Viaduct.

Lieux à Proximité Voir Menu

Swan Hunter

Swan Hunter, autrefois connu sous le nom de Swan Hunter et Wigham Richardson, est l'une des compagnies de construction navale les plus connues du Royaume-Uni. Basée à Wallsend, Tyne and Wear dans le nord-est de l'Angleterre, la compagnie construisit les plus grands navires du début du XXe siècle Le plus célèbre est le RMS Mauretania qui a été le plus gros liner croisant sur l'océan Atlantique en son temps. Autre navire célèbre, le RMS Carpathia, le paquebot qui se porta au secours des naufragés du RMS Titanic. Le nom de la compagnie est la combinaison des noms de trois familles puissantes de la construction navale : Swan, Hunter et Wigham Richardson.

Wallsend

Wallsend est une ville britannique située dans le Nord de l'Angleterre, près de Newcastle upon Tyne. Elle dépend de North Tyneside, district métropolitain du comté de Tyne and Wear. Elle tire son nom (Wall's end ; en français « Fin du mur ») du mur de fortification, le mur d'Hadrien, que fait construire l'empereur romain éponyme en 122 et dont elle se trouve à l'extrémité orientale. La ville abrite depuis longtemps une importante activité de construction navale avec les chantiers Wigham Richardson (créés en 1860) qui fusionnèrent en 1903 avec les chantiers Swan Hunter pour donner les chantiers Swan Hunter et Wigham Richardson qui construisirent entre autres le RMS Mauretania et plusieurs des plus gros navires de la Royal Navy. Le Turbinia, premier navire au monde à utiliser une turbine à vapeur créée par Charles Parsons est lancé en 1884 à Wallsend. Elle connaît également une activité minière avec des puits d'extraction de charbon de 1767 à 1925. Elle prend par la suite part aux premières expériences de traction à vapeur pour le transport du charbon, avec en 1815, la locomotive surnommée l'Éléphant à vapeur.

Fort de Segedunum

Segedunum est un fort romain du North Tyneside en Angleterre situé sur le territoire de Wallsend. Il se trouvait à l'extrémité est du mur d'Hadrien, près des rives de la Tyne. Il fut utilisé pendant environ 300 ans, de 122 à près de 400 apr. J.-C. Aujourd'hui, Segedunum est le fort le plus minutieusement fouillé le long du mur d'Hadrien et est exploité comme Segedunum Roman Fort, Baths and Museum. Il fait partie du mur d'Hadrien, site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO.

Jarrow

Jarrow est une commune britannique située sur la rivière Tyne (Angleterre) dont la population s'élève à environ 27 000 habitants (recensement de 2001). Benoît Biscop y fonde en 681 le monastère Saint-Paul de Jarrow. La ville fut particulièrement affectée par le chômage dans les années 1930, et est connue pour la marche de Jarrow (en), commencée le 5 octobre 1936 et accompagnée par la députée de la ville Ellen Wilkinson et d'autres notables, une grande marche de chômeurs chemina depuis Jarrow jusqu'à Londres et déposa une pétition au Parlement. La Marche de Jarrow a été décrite comme « toucha[nt] la conscience de la nation ». Le saint patron de Jarrow est Bède le Vénérable, qui vécut ici pendant 50 ans.

Hebburn

Hebburn est une petite ville située sur la rive sud du fleuve Tyne dans le nord-est de l'Angleterre, prise en sandwich entre les villes de Jarrow et Gateshead. La population de Hebburn était de 18 808 habitants en 2001, passant à 16 492 au recensement de 2011 pour les deux quartiers d'Hebburn (Nord et Sud).