Whitby Morrison, doing business as Whitby Specialist Vehicles Ltd, is a family-run British engineering company based in Crewe, Cheshire. It has been described as "the world's leading ice cream van manufacturer".

1. History

Bryan Whitby (13 May 1932 - 1 July 2016), born in Cheshire, started out as a bodywork apprentice at J. H. Jennings in Sandbach, and later did national service in the Royal Army Ordnance Corps. He subsequently worked again for Jennings and at Crewe's Rolls-Royce car works before joining Shavington-based S. C. Cummins in 1955, working on ice cream vans and narrowboats. He worked with Sid Cummins to develop the Direct Drive System, and, after establishing his own company in 1962, filed a UK patent in January 1965 for mobile ice cream producing equipment through which soft serve units were powered off the van's drive mechanism. He built his first ice cream van in 1965. All his ice cream vans afterwards followed this design, previously having a separate electrical generator. This system was known elsewhere as power take-off (PTO), and mostly found on tractors. Bryan Whitby Engineering Ltd was incorporated on 12 February 1973. In 1989 it became known as Whitby Morrison, after taking over the Electrofreeze business of Morrison Industries based in Sholing, Southampton, and in 1998 acquired the Crewe-based S.C. Cummins brand. In 2015, Whitby Morrison successfully sued a Yorkshire-based firm for copying its registered ice-cream van designs, including exterior and interior bodywork and the direct drive system; the rogue operator had bought a Whitby Morrison van and reverse-engineered its design to produce 30 fake vans, worth around £2 million, bearing its logo. In August 2020, two Whitby Morrison vans featured in an episode of the BBC's Top Gear TV show. In March 2022, Whitby Morrison workers appeared in an episode of the BBC regional documentary series, We Are England.

1. Operations

The company's works are situated on Fourth Avenue on the Crewe Gates Industrial Estate in Crewe, off the A532 (Weston Road), approximately 0.5 km southeast of Crewe railway station. It employs around 50 staff. Stuart Whitby (born 17 June 1957, and son of Bryan), joined the company in 1978, was appointed a director in 1991, and is now managing director; his son Edward (born 5 February 1982) is operations director. The Whitby family became supporters of Crewe Alexandra in the 1950s and commercial partners in the early 1990s. Since the 2012–13 season, the firm has sponsored a stand, The Ice Cream Van Stand, at Gresty Road, the club's stadium. In July 2021, the firm announced a 99-year extension of its stand sponsorship at Crewe. For Crewe's 2024 EFL League Two play-off final at Wembley, the company offered free 99 ice creams from a Whitby Morrison ice cream van at the end of Wembley's Olympic Way. In April 2025, Whitby Morrison was announced as the club's new shirt sponsor. The company also sponsors a stand at nearby Nantwich Town's Weaver Stadium.

1. Products

Whitby Morrison converts production vans into ice cream vans for the mobile soft ice cream industry. Their products have been exported to over 60 countries. It has mainly converted Mercedes-Benz Sprinters or Ford Transits, both popular vehicles in the UK. The UK's biggest ice cream van manufacturer, the firm produces around 100 vans a year: 60 new, 30 conversions and 10 vintage van conversions. All new vans are built on a Euro 6-compliant Mercedes Sprinter chassis, which meets rules for particulates and NOx emissions. An electric motor-drive (EMD) system is installed in 80% of the vans Whitby Morrison builds, allowing vendors to switch off their engines and use mains electricity to run freezers and other equipment. EMD systems can also be retrofitted to existing vans. The company has also been developing a fully electric on-board battery system to power the Carpigiani soft-scoop machines it fits, meaning vans' engines can be turned off when they are parked. The first all-electric van was expected to be delivered in the summer of 2019.

1. See also

Wales & Edwards

1. Notes and references

Whitby, Stuart; Earnshaw, Alan (1999). Fifty Years of Ice Cream Vehicles, 1949–99. Appleby: Trans-Pennine ISBN 978-1-903016-08-4

1. External links

Official website

Lieux à Proximité Voir Menu
Location Image
816 m

Gare de Crewe

La gare de Crewe est une gare ferroviaire à Crewe, en Angleterre. La gare est ouverte depuis 1837 (elle fut reconstruite en 1861) et est un des points d'arrêt majeurs de la West Coast Main Line.
Location Image
895 m

Crewe Alexandra Football Club

Le Crewe Alexandra Football Club est un club anglais de football basé dans la ville de Crewe, dans le Cheshire. Surnommé The Railwaymen à cause de la connexion entre la ville et l'industrie ferroviaire, il évolue en EFL League Two (quatrième division anglaise) et joue ses matchs à l'Alexandra Stadium. Le club est fondé en 1877, et est nommé d'après la Princesse Alexandra. Il est membre fondateur de la Football League Second Division en 1892, mais n'y reste que quatre années. Depuis la réintégration dans la Football League en 1921, ils sont restés dans les divisions inférieures d'Angleterre. Le seul trophée notable du club est le Football League Trophy gagné en 2013. Durant les dernières décennies, le club a été associé à Dario Gradi, qui a été entraîneur entre 1983 et 2007 et détient le record de l'entraîneur à avoir tenu son poste le plus de temps de toute l'histoire du football anglais après être resté 24 ans responsable de Crewe. Il revient à son poste entre 2009 et 2011. Gradi était connu pour se focaliser sur le développement des jeunes joueurs. Des joueurs notables sont passés par l'académie du club, tels que les anciens joueurs internationaux Rob Jones, Neil Lennon, Danny Murphy, Seth Johnson et Dean Ashton.
Location Image
1.4 km

Crewe Green

Crewe Green est une localité anglaise située dans le comté de Cheshire.
Location Image
1.6 km

Crewe Hall

Crewe Hall est un manoir jacobéen situé près de Crewe Green, à l'est de Crewe, dans le Cheshire, en Angleterre. Décrit par Nikolaus Pevsner comme l'une des deux plus belles maisons jacobines du Cheshire, il est classé au grade I. Construit en 1615-1636 pour Sir Randolph Crewe, c'est l'une des plus grandes maisons du comté au XVIIe siècle et aurait "amené Londres dans le Cheshire". La maison est agrandie à la fin du XVIIIe siècle et modifiée par Edward Blore au début de l'ère victorienne. Elle est largement restaurée par Edward Middleton Barry après un incendie en 1866 et est considérée comme l'une de ses meilleures œuvres. Parmi les autres artistes et artisans employés lors de la restauration figurent John Birnie Philip, JG Crace, Henry Weekes (en) et la société Clayton and Bell. L'intérieur est richement décoré et contient de nombreux exemples de sculptures sur bois, de cheminées et de plâtres, dont certains datent de la période jacobéenne. Le parc est aménagé au XVIIIe siècle par Capability Brown, William Emes, John Webb et Humphry Repton, et des jardins à la française sont conçus par William Andrews Nesfield au XIXe siècle. Sur le domaine se trouvent des cottages conçus par le fils de Nesfield, William Eden Nesfield, que Pevsner considère comme ayant introduit des fonctionnalités telles que la pose de carreaux et le pargetting dans le Cheshire. Le quadrilatère des écuries est contemporain de la maison et est classé au grade II*. La maison est restée le siège de diverses branches de la famille Crewe jusqu'en 1936, date à laquelle le terrain est vendu au Duché de Lancastre. Il sert de bureaux après la Seconde Guerre mondiale, comme siège à la Fondation Wellcome pendant près de trente ans. Depuis 2019, il est utilisé comme hôtel, restaurant et club de santé.
1.9 km

Crewe (Cheshire)

Crewe est une ville d'Angleterre, située dans l'autorité unitaire du Cheshire de l'Est et dans le comté cérémonial du Cheshire, au nord-ouest du pays. Elle comptait 67 683 habitants lors du recensement de 2001.