Huojian Wanyuan station (Chinese: 火箭万源站; pinyin: Huǒjiàn Wànyuán zhàn) is a station on Line 8 of the Beijing Subway. It was opened on December 30, 2018.
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Localisation
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2.7 km
L'aéroport de Beijing-Nanyuan est un ancien aéroport civil et militaire desservant Pékin. Construit en 1910 et fermé le 25 septembre 2019, il était le plus vieux aéroport de Chine.
L'aéroport de Nanyuan a ouvert un nouveau terminal en septembre 2013 pouvant accueillir 6 millions de passagers annuels, contre 2,8 millions dans l'ancien. C'était le hub principal de China United Airlines, l'unique compagnie aérienne présente dans cet aéroport.
L'aéroport a définitivement fermé ses portes aux vols civils lors de l'ouverture du nouvel aéroport international de Pékin-Daxing le 30 septembre 2019. Les vols de China United Airlines opèreront tous dans ce nouvel aéroport.
Après fermeture, le site de l'aéroport sera reconverti dans le cadre du développement de l'axe historique nord-sud de Pékin.
7.3 km
Le sous-district d'Yongdingmenwai est une subdivision du district de Dongcheng, dans le centre de Pékin, en Chine.
Yongdingmenwai partage avec Dongzhimen et Hepingli la particularité d'être les seuls sous-districts de Dongcheng situés entièrement à l'extérieur du deuxième périphérique de Pékin, qui enserre les quatorze autres subdivisions du district.
8.0 km
La gare de Pékin-Sud, ou Beijingnan, est une gare ferroviaire chinoise. C'est l'une des trois grandes gares de la capitale chinoise avec la gare de Pékin et la gare de Pékin-Ouest.
Mise en service en 1897, la gare reconstruite est inaugurée en 2008 en vue des Jeux olympiques d'été.
8.1 km
Le grand viaduc de Pékin est un pont ferroviaire de 48 153 mètres situé au début de la ligne à grande vitesse reliant Pékin à Shanghai. Il se dresse entre le quatrième boulevard périphérique de Pékin et Langfang. Terminé en 2010 et mis en service en 2011, c'est l'un des plus longs ponts du monde. Juste après, la ligne passe sur un viaduc encore plus long, le grand viaduc de Tianjin, qui relie Langfang à Qingxian.
8.2 km
Yongdingmen était une ancienne porte sur la section externe des murs de la vieille ville.
Construite en 1553, elle est abattue dans les années 1950 pour faire place au nouveau système de routes de Pékin. En 2005, la porte est reconstruite sur l'ancien site.
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Station layout
The station has an underground island platform.
Exits
There are 4 exits, lettered A1, A2, B, and C Exit B is accessible.
References
Beijing Subway official map, showing official English name
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