La gare de Saint-Pierre-du-Vauvray est une gare ferroviaire française fermée de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, située sur le territoire de la commune de Saint-Pierre-du-Vauvray dans le département de l'Eure, en région Normandie. Elle est mise en service en 1843 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen et fermée en 2019 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Location
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Jusqu'à sa fermeture, c'était une halte voyageurs de la SNCF du réseau TER Normandie desservie par des trains express régionaux.
Situation ferroviaire
Établie à 13 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Saint-Pierre-du-Vauvray est située au point kilométrique (PK) 106,703 de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, entre les gares ouvertes de Gaillon - Aubevoye et de Val-de-Reuil. Elle est séparée de la première par la gare fermée de Venables. Elle est également l'origine, au PK 106,703, de la ligne de Saint-Pierre-du-Vauvray à Louviers, utilisée en trafic fret. Au même PK, elle est l'origine de la ligne de Saint-Pierre-du-Vauvray aux Andelys, déclassée depuis 1954.
Histoire
La « station de Saint-Pierre-du-Vauvray » est mise en service le 9 mai 1843 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Colombes à Rouen-Saint-Sever de sa ligne de Paris à Rouen. Elle devient une gare de bifurcation avec la mise en service de la ligne de Saint-Pierre-du-Vauvray à Louviers[Quand ?], complétée en 1896 par la ligne de Saint-Pierre-du-Vauvray aux Andelys. Ces deux lignes sont désormais hors-service. En 2014, c'est une gare voyageurs d'intérêt local (catégorie C : moins de 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de trois quais (le quai N1D1 d'une longueur totale de 438 m et le quai central A, avec le quai de la voie 1 d'une longueur totale de 306 m et le quai de la voie 2 d'une longueur utile de 303 m), un souterrain et un abri. En 2015, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 1 695 voyageurs. Elle est fermée en décembre 2019. Avant sa fermeture, ça n'était plus qu'un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. La gare était alors desservie par des trains express régionaux de la relation Rouen – Val de Reuil – Vernon – Mantes-la-Jolie.
Service des voyageurs
La gare n'est plus desservie par aucun train. Un parking pour les véhicules y est aménagé. La ligne 8 du réseau de bus Semo fait la liaison avec Val-de-Reuil.
Service des marchandises
Cette gare est ouverte au service du fret (train massif seulement).
