Aérodrome de Sarlat - Domme

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L’aérodrome de Sarlat - Domme (code OACI : LFDS) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur la commune de Domme à 11 km au sud de Sarlat-la-Canéda en Dordogne (région Nouvelle-Aquitaine, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère, aéromodélisme et parachutisme).

Location

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Nearby Places

Frenchelon

"Frenchelon" is the nickname given to the signal intelligence system operated by France. The name is a reference to its Anglo-American counterpart ECHELON.

Government Industrial

2.0 km

Combe Grenal

Combe Grenal, also known as Combe-Grenal, is an archeological site consisting of a collapsed cave and a slope deposit near Domme, Dordogne in Dordogne, France. It dates back to c. 130,000 to 50,000 Before Present. First described by François Jouannet in 1812, it was again briefly described by Édouard Lartet and Henry Christy in "Cavernes du Perigord" published in Revue archéologique in 1864. In the 1930s, D. and E. Peyrony did excavations, but the cave was first thoroughly excavated by François Bordes from 1953 to 1965. The site's stratigraphic sequence is 13 meters in depth and has 64 layers. 55 layers are Mousterian while the 9 layers near the bottom are Acheulean. The oldest layers date back to the end of the Riss glaciation and the youngest to the Würm glaciation. The oldest Neanderthal remains were found in layer 60. There were also remains found in levels 39 and 35. Most remains are found in level 25, which includes 24 cranial and post-cranial specimens estimated to date to about 75,000–65,000 years BP. In 2009, part of an incisor belonging to a child about three years old was discovered in layer 60. Estimated to be 130,000 years, this is the oldest human fossil in the region Aquitaine. Archeologist Lewis Binford found that some stone tool cut marks on the jaw remains of reindeer, red deer and horses at Combe Grenal were similar to cut marks on caribous jaws that contemporary Nunamiuts hunted in Alaska. The Nunamiuts made the cut marks in order to remove the tongue, and Binford assumed the Neatherthals left the marks for a similar reason. Early wood structure perhaps with thatched roof was indicated in Mousterian layers.

Historic Site Landmark

Domme, Dordogne

Domme is a commune in the Dordogne department in Nouvelle-Aquitaine in southwestern France. It is sometimes called the "Acropolis of the Périgord".

Historic Site Landmark

Cénac-et-Saint-Julien

Cénac-et-Saint-Julien is a commune in the Dordogne department in Nouvelle-Aquitaine in southwestern France.

Landmark Neighbourhood

3.5 km

Château de Caudon

The Château de Caudon is a château located near the town of Domme, in the Dordogne Department of the region of Aquitaine in France. Located on a hill above the left bank of the Dordogne, the château dates to the Louis XVI-French Empire period. A Garden à la française and French landscape garden were created around the chateau between 1808 and 1814 by the Marquis Jacques de Malville, one of the authors of the French Civil Code. The garden features an alley of thirty-two plane trees, all nearly two hundred years old; a topiary garden of boxwood hedges, and labyrinth ; a Cedar of Lebanon tree and a giant sequoia. The gardens are classified by the French Ministry of Culture as one of the notable gardens of France.

Castle Landmark

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Histoire

1920 : Galmot, propriétaire du château de Montfort, atterrit sur le plateau avec un gros biplan. 1937 : Premier meeting à Vitrac. 1949 : Paul Roque organise un mini meeting à Groléjac. 1950 : Paul Roque et Pierre Geneste organisent un meeting sur la plate-forme actuelle. Ils ont déjà en tête l’Aéro-club du Sarladais. 1960 : Inauguration officielle de la piste le 21 juillet par le secrétaire d’État à l’Air, le préfet, les sous-préfets, les conseillers généraux, les maires, etc. 1963 : Construction d’un deuxième hangar et du bar-restaurant. Le cap des 1 000 h de vol est franchi. 1969 : Le club cède le terrain au syndicat intercommunal de gestion de l’aérodrome qui confie celle de la plate-forme à l’Aéro-club du Sarladais. 1976 : Réalisation de la piste en dur d’une longueur de 750 m, de la tour de contrôle et de divers bâtiments. Réalisation de la piste d’aéromodélisme. 1981 : Balisage lumineux de l’aire hélicoptère pour les évacuations sanitaires. 1982 : Année record : 2 227 h de vol et 16 000 mouvements. 1983 : Organisation du championnat de France de voltige radio-commandée. 1995 : Organisation du championnat de France de voltige radio-commandée Grands Modèles. 2000 : Installation du balisage lumineux de la piste, ce qui permet le vol à vue (VFR) de nuit[réf. souhaitée].

Installations

L’aérodrome dispose de deux pistes orientées est-ouest (10/28) :

une piste bitumée longue de 747 m et large de 20 ; une piste en herbe longue de 500 m et large de 30, accolée à la première et réservée aux ULM. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 118,150 MHz. S’y ajoutent :

une aire de stationnement ; des hangars ; une station d’avitaillement en carburant (100LL) et en lubrifiant.

Activités

Aéroclub du Sarladais, qui organise, chaque premier dimanche du mois d'août, une fête de l'air. Parachutisme.

Environnement